□信息时报记者 陈玮

5月的中山车市遭遇“黑色五月”，销量环比下降13.95%。然而，进入6月后，与持续高温的炎热天气相比，车市依然惨遇罕见的“寒流”，销量几乎跌入冰谷。近日，记者走访了中山各大车行，许多4S店的市场部经理纷纷表示，6月车市冷清，销量持续走低，7月或将加大促销力度。

降价成为车市“主题”

降价与促销成为5月和6月车市的主题。参与厂商的范围之广，降价的幅度之大都是今年所未有的。记者从中山的各家4S店了解到，这次的促销幅度非常大，也非常的“狠”。6月上旬各大4S店借世界杯举办活动，送球衣、彩票、礼包，甚至还有现场抽奖。而到了6月下旬，促销直接表现为降价，多家4S的店门口挂有购车现金优惠的横幅，幅度也多为万元以上。

对于此次大范围的降价促销，记者也采访了各4S店的经理。据他们介绍，虽然6月份是销售的传统淡季，但目前形势严峻，希望通过降价促销的方式，争取早日完成销售任务。

但是，市场也出现了一些不同的声音，中山市意美汽车4S店市场部甘嘉恩告诉记者，我们的车不会降价，毕竟服务和品质在那里，过多的降价会影响到产品的品牌和质量，从而影响到未来的发展。

消费者持币冷静观望

记者近日走访市场发现，看车的人确实少了很多，和五一车展火爆时形成了鲜明的对比。记者发现，有些4S店一天都很难等到一批客人。而各大4S店产品的存量都很充足，除极少数车型，基本可以现场提车。中山万事得马自达4S店梅经理告诉记者，现在消费者观望情绪严重，来看车的人基本看看就走，很难现场成交；一些受追捧的车型成交也很曲折，经常会在4S销售中心耗一天，最后也是拿到最低价才肯成交。一位姓王的车友对记者说，汽车降价是正常的事情，1万元左右都可以接受，但是主要的还是看自身的需求和产品的质量，毕竟车是一件很贵重的物品，当然要精挑细选了，能少花钱多办事最好了。其中也不乏希望能够再降价的消费者。

业界说法

车市是否探底 还要继续观望

5月份冷淡的市场延续到现在，其中的原因记者也采访了多位业内人士。吉利汽车中山骏诚服务站经理陈文辉表示，目前车市销量低迷的原因很多，其中就包括在亚运会举办期间，禁止珠三角地区低于国Ⅳ标准车上牌的禁令，会带来一些市场的波动。而国Ⅳ标准直接影响到一些自主品牌的汽车企业。

记者通过对自主品牌的4S店采访了解到，目前经销商的库存压力确实非常大，因为自主品牌主要活跃在低端和入门市场，这部分市场的特性基本是量大、价低，降价让利的空间本来就很少，加上库存多，所以价格战会成为市场的主题。美国进口车斯巴鲁中山4S店市场部负责人直言，他们最不喜欢打价格战。但是介于目前的形势，价格战也在所难免，毕竟维持公司运营才是根本。

而对于车市是否会探底，记者采访了中山市汽车流通协会理事单位的区先生。他表示，价格成为市场的主导，说明供求关系发生了变化，一方面加大了市场的竞争，可以提升产品的质量和服务；另一方面，利润空间的压缩会使得厂商去削减成本，从而影响到消费者。车市是否会探底，还是要看供求关系，现在只是供求关系发生了变化，逐渐向买方市场倾斜，还未发生逆转，所以是否探底还要观望一段时间。