利亚纳三厢运动版的车尾变化也不是很明显，其车尾的反光灯、倒车灯以及左右两个尾灯总成的设计都和现款车型一样。不过新车的后保险杠与前保险杠和车身侧面一样都取消了老式的防擦条设计。此外和现款车型相比，利亚纳三厢运动版的后保险杠造型更加立体，而且还采用了两道很明显的过渡线来进行提升。

内饰部分是利亚纳三厢运动版变化最小的部分，其中控台的布局以及面板的配色都与现款车型相一致。包括中控面板上的CD主机、空调开关均没有改变造型设计。并且利亚纳三厢运动版采用了与现款车型相同的三幅式方向盘，而非改进后的运动型方向盘。

不过细心的网友还是会注意到，与之前采用浅色座椅的利亚纳不同，利亚纳运动版车型采用了双色织物面料。但这种暗红色花纹面料的座椅并未融入运动化的感觉，而已座椅的包裹性也没有提升。如果说利亚纳运动版的外观变得有些“运动”，但其内饰氛围还是十分的家用化。

虽然利亚纳三厢运动版的内饰变化不大，不过整车黑色+浅色+部分钛银色的搭配还是比较时尚的。

虽然目前昌河铃木厂家还未公布利亚纳运动版的官方参数。但从这台利亚纳三厢运动版的变化来推断，估计新车的三围尺寸不会超过现款利亚纳三厢的4350×1690×1545mm。由于只是小改款，所以利亚纳运动版的轴距也继续会保持在24800mm。虽然这个轴距仅达到了A0级车标准，但从后排的实际腿部空间来看，大家并不需要担心利亚纳三厢运动版的乘坐舒适性，对于一般的家用足矣。

说了半天，似乎利亚纳三厢运动版能吸引人的改动并不多。而编辑认为，新车改款的重点是M18A发动机。因为现款利亚纳采用的是1.6L排量的M16A VVT全铝发动机，该发动机为直列四缸双顶置凸轮轴结构。最大输出功率为80kW/5500rpm，最大扭矩为144Nm/3500-4500rpm。对于一台家用车，利亚纳1.6L的动力表现还是令人比较满意的。此外从工信部公布的综合油耗7.2L/100km成绩来看，其燃油经济性也是很突出的。

而利亚纳运动版车型则将搭载与SX4相同的M18A发动机，这款发动机的结构与M16A相同，但随着排气量的增大，其最大输出功率达到了96kW/6200rpm，最大扭矩为170Nm/3500-4500rpm。与M16A相比，M18A的功率增大了16kW，扭矩增大了26Nm。据工信部公布的油耗数据显示，M18A的综合油耗只比M16A增加了0.2L，为7.4L/100km。在动力提升的同时，利亚纳运动版所采用的1.8L发动机并没有增加用户的燃油费用负担，这点是值得称赞的。但编辑唯一有点疑问就是，目前在国内1.6L排量车型可享受购置税2.5%的优惠政策，而1.8L排量不享受优惠政策。那么仅仅为了提升的部分动力，有多少消费者会放弃购置税有优惠的1.6L车型，而去购买没优惠的1.8L车型呢？

从产品角度出发，编辑人为利亚纳推出运动版车型是产品提高和完善自身的一个进化过程，这个主旨思想并没有错。但问题是，利亚纳运动版的升级和大多数小改款车一样并不彻底。仅仅凭借新搭载的M18A发动机，又能吸引多少消费者关注呢？因为据编辑所知，在SX4推出1.8L车型后，其销量占半数以上的还是1.6L车型。所以说，动力性和所谓的“运动”对真正的家庭用户而言，吸引力还不是很大。因此编辑个人觉得利亚纳推出运动版车型的市场前景预期一般。