NO.3

2010款雪佛兰科帕奇

上市时间：6月17日

新车杀手锏：作为一个小改款车型，科帕奇的主要变化在仪表盘和内部饰条上：绿色小圈使新车比老款仪表盘更加清晰易读，内饰的装饰件将改为拉丝金属，看上去更有质感。配置方面新科帕奇增加了前部雷达探头，同时保留了大灯清洗喷头、集成转向灯后视镜等。记者了解到，该车全系车型可能由原先的四款调整为三款，分别为3.2A T 7座旗舰版、2.4A T7座豪华版与2 .4 M T 5座舒适版，车辆的定位由“全路况SU V”转为“都市高性能SU V”。

记者点评：科帕奇与各日系竞争对手相比，优势并不明显，该车的销售一直不温不火。据介绍新车的价格与在售车型相比有明显调整，可以看出，此次厂家推出小改款车型，其主要目的是借新车的眼球效应来扩大调价的宣传效应。

记者从广州美琪车行等雪佛兰4S店了解到，目前新车已经到店，感兴趣的车友可以在做出购车决定之前先体验一番。

NO.4

郑州日产NV200

上市时间：6月18日

新车杀手锏：N V 200是一款CD V车型，即从轿车平台上延伸出来的厢式车，集合了轿车、M PV、微客三车优势，其空间宽裕，能够满足载货载人需求。动力方面，新车采用与骊威一样的全铝1.6升H R 16D O H C双顶置凸轮轴发动机，最大功率为83kW （112马力）/5200rpm，最大扭矩为150N m /4400rpm.车辆预计售价在8万-12万元。

记者点评：N V 200在日本同类车型中市场占有率排名第一，该车通过郑州日产的渠道进行销售，有助于提升车辆的性价比，但郑州日产在中国的4S店与东风日产相比有一定的劣势，其品牌美誉度也有待提升，我们期待着厂家拿出出色的营销策略来增加该车的销量。

NO.5

国产新普拉多

上市时间：6月22日

普拉多 4.0L VX（NAVI版）（AT）

新车杀手锏：此次国产的新普拉多是一款4 .0L产品，在动力方面采用代号1G R -F E的V 6发动机，可以在5600rpm发出203kW的最大功率，在4400rpm发出380N m的最大扭矩。行车方面提供四种模式，分别为泥沙模式、碎石模式、沟壑模式及石块路面模式，可以实现加力挡、四驱、后驱的切换等功能。此外，新普拉多可以对前后制动力进行40：60的分配。这些配置保证了新车比2 .7L产品具有更强大的越野功能。

新车拥有多种丰富的配置，这在顶配的V X N A V I车型上体现得更加充分，多地形可选驾驶辅助装置、多地形选择功能监视系统、广角监视功能、倒车引导/影响显示系统、低速巡航驾驶辅助系统、EM V D V D导航系统等可以为旅途提供舒适的驾乘感受。

记者点评：今年年初在中国发售的进口PR A D O普拉多仅搭载了2.7L发动机，这并不能满足越野爱好者的需求，而这次大排量产品的上市，可以弥补车主的遗憾。喜欢开着越野车在野外驰骋的客户，4 .0L提供的越野配置显然更加丰富。另外，刹车优先系统也是该车的一大亮点。

NO.6别克英朗GT

上市时间：6月23日

新车杀手锏：别克英朗G T被上海通用誉为“小君威”，这款车的配置以及动力与中级车市各种竞争对手相比均有一定的优势。该车搭载了1.8LEco与1.6T涡轮增压发动机，后者的升功率高达84.4kW /L，可输出135kW和235N m的最大功率与扭矩，而运用Superboost超推进功能，使车辆能够在5秒内爆发出266N m的惊人扭矩。配置方面，车辆拥有别克特有的Q uiet T uning静音技术，能为乘客营造出宽敞舒适的内部空间；而安吉星O nStar“全时在线助理”的加入，则提升了英朗G T的科技感

记者点评：别克英朗G T定位于中级车高端细分市场，车辆无论是配置还是品质，在A级车市中均有明显的优势，不过其主力车型预计售价为15万-20万元，已经接近主流2.0L排量B级车的售价，究竟有多少中级车买家会对此车动心，我们拭目以待！