下面的S2与S1型的侧面对比图可以更为清晰的看出,两车腰线风格迥异,甚至连后车门结构都不相同,后保险杠的边缘设计也完全不同,虽然两车在内结构上可能相接近,但外观完全是两种不同类型的型面设计。
![奇瑞两款新车设计图样暴光](../../attachement/jpg/site2/20100528/a4badb02b0850d69659c09.jpg)
![奇瑞两款新车设计图样暴光](../../attachement/jpg/site2/20100528/a4badb02b0850d69659c0a.jpg)
尾灯轮廓同样清晰度欠佳,无法看出更多的细节,不过与S1型区别不小,起码在牌照框的设计上完全不同,S1型牌照框放置于后保险杠处,而S2型终于变为常规设计,另外牌照框的干扰肯定要让S2型放弃S1型上的小边条尾灯设计。
![奇瑞两款新车设计图样暴光](../../attachement/jpg/site2/20100528/a4badb02b0850d69659c0b.jpg)
![奇瑞两款新车设计图样暴光](../../attachement/jpg/site2/20100528/a4badb02b0850d69659c0c.jpg)
两套造型方案最容易让人联想到的就是造型的变迁,而后者很有可能是定型车,这个可能性不排除,不过目前获得的信息表面,实际上S2是奇瑞规划中的B25分枝车型,属于全新设计的造型,属于欧洲版造型,而S1则是北美版造型,两者针对不同的消费群体设计出了两种完全迥异的风格;当然,在尺寸上可能也有一些出入,目前对于这两款车型的国内版本最终花落于哪款不得而知。
B25本身来源于瑞麒G5,同时又高于G5,但以目前的规划看,奇瑞品牌下显然无法将B25纳入其车型体系内,而瑞麒G系列也已基本就位,那么B25将会如何定位?由设计之初的策略看,不排除是瑞麒G5的换代车型,不过同样也不排除外销的可能性,只是欧洲版和北美版可能要在其中做出抉择,忍痛割掉一个造型方案,最终选择谁,让我们耐心等待奇瑞自己的判断。