5月11日,大众汽车自动变速器(大连)有限公司DSG变速箱投产庆典活动在大连举行,这也标志着大众DSG在国内正式投入生产,目前大连工厂主要生产在小排量车型上采用的7速DSG变速箱。而在与大众自动变速箱工厂仅一墙之隔的一汽大众发动机工厂早在2007年3月就已经投入生产,主要生产大众的EA888系列发动机。我和另外一位同事也有幸先后参观了大众的TSI生产和DSG生产线,下面我们将用图片来为大家讲述TSI+DSG是怎样炼成的。
![一汽大众 第六代高尔夫 一汽大众 第六代高尔夫](../../attachement/jpg/site2/20100527/a4badb02b0850d6818b922.jpg)
大连工厂生产的DQ200双离合变速箱
为了更好地理解DSG的生产工艺,在介绍大众的DSG生产线前我们先温习一下大众DSG变速箱的原理和优势。
大众DSG变速箱
变速箱作为动力总成系统的一部分,对于车辆的动力性能、油耗及排放,起着至关重要的作用。
![7速DSG 7速DSG](../../attachement/jpg/site2/20100527/a4badb02b0850d6818b923.jpg)
7速DSG双离合变速箱
手动变速箱(MT)具有结构简单,传动效率高,换档响应快,给驾驶者带来更多操控感和驾驶乐趣等优点。但是,手动变速箱操作复杂,舒适性略差,并且在换档过程中,离合器分离与结合的过程会产生动力间断,并且要想获得理想的燃油经济性,则对良好的驾驶习惯有较高的要求。
![7速DSG 7速DSG](../../attachement/jpg/site2/20100527/a4badb02b0850d6818b924.jpg)
干式离合器
自动变速箱(AT)最大的好处是换档操控方便,驾乘舒适。目前,采用液力变矩器的自动变速箱(AT)是应用较为广泛的自动变速箱。但是,这种自动变速箱(AT)换档动作迟钝,会产生顿挫感,提速慢,从而在一定程度上使驾驶乐趣降低,并且传动效率较低,油耗较高。
![7速DSG 7速DSG](../../attachement/jpg/site2/20100527/a4badb02b0850d6818b925.jpg)
7速DSG变速箱工作原理图
DSG双离合自动变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,利用双离合技术,使变速箱系统在变换到下一档位之前,将下一档齿轮预先啮合,因而在换档时快速切换,动作迅速而平顺,不产生任何动力间断——这为提高动力性能带来了直接好处,使车辆动力表现得以提升。
![7速DSG 7速DSG](../../attachement/jpg/site2/20100527/a4badb02b0850d6818b926.jpg)
7速DSG变速箱解剖图
在换档过程中微小的功耗损失和更短的换档时间,使整个换档过程达到最高效率,从而降低了能量损耗,提高了加速性和车辆燃油经济性。与采用液力变矩器的传统自动变速箱(AT)相比,DSG变速箱可使车辆的燃油消耗降低10%-20%。另外,DSG双离合自动变速箱同样可以实现手自一体的控制模式,为驾驶者带来更多驾驶乐趣。
![7速DSG 7速DSG](../../attachement/jpg/site2/20100527/a4badb02b0850d6818b927.jpg)
7速DSG变速箱加速上的优势
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7速DSG变速箱油耗上的优势
目前已经在大连工厂生产的为7速DSG变速箱,7速DSG双离合自动变速箱采用“干式”双离合器,它由3个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装组成。位于两侧的2个离合器片分别联接1、3、5、7档和2、4、6档以及倒档齿轮,中间盘在其间移动,分别与2个离合器片“结合”或“分离”,通过切换来进行换档。
![7速DSG 7速DSG](../../attachement/jpg/site2/20100527/a4badb02b0850d6818b929.jpg)
![7速DSG 7速DSG](../../attachement/jpg/site2/20100527/a4badb02b0850d6818b92b.jpg)
7速DSG变速箱
因为它的“双离合器”不是像6速DSG变速箱那样安装于封闭油腔里,所以,被称为“干式”双离合器。7速DSG双离合自动变速箱可匹配最大扭矩250牛米的“较小”的发动机。
![7速DSG 7速DSG](../../attachement/jpg/site2/20100527/a4badb02b0850d6818b92c.jpg)
7速DSG变速箱DQ200参数
与传统的自动变速箱相比,大众7速DSG变速箱的“干式”双离合器结构简单,效率更高,燃油经济性表现更佳,并且体积小、重量轻,从而成为与中小排量发动机匹配应用的最佳选择。