“我们将在年底投产一款比雅力士更低端的车型。”近日,在回答如何开拓二三线市场时,广汽丰田相关负责人如此表示。外界猜测,这款入门级小车有可能是年初已在印度亮相的Etios,该车有三厢、两厢两个版本,将搭载1.5L、1.2L两种动力,售价预计为7-10万元。
● 抢占二三级市场
数据显示,随着经济和居民消费水平的快速增长以及交通道路设施的日益完善,二三线城市汽车消费市场迅速崛起。2009年,全国一级市场的汽车销量增速为33.6%,二级市场为41%,而三级市场的增速则超过50%,增长速度远远高于一级市场。
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『两厢版车型』
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针对这一快速增长的势头,国内主流厂家都纷纷推出针对性的产品抢占市场。继上海通用在年初以不到6万元的起步价推出新赛欧之后,东风日产的玛驰也将以7-10万元的价格上市,而大众高尔也很可能在今年重返中国。丰田自然不会对这个潜力无穷的市场视若无睹。
● 广汽丰田战略转移
去年,广汽丰田提出了“填空加密”的渠道拓展战略,在对一线市场网点加密的同时,全面加快二三线城市销售网点的建设。截至目前,广汽丰田在全国的销售店已经达到217家,年底将增至300家。
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『三厢版车型』
广汽丰田副总经理胡苏表示,公司之前的销售来源中,沿海和一线城市占据了很大的比例,而今年新增的销售店,则会主要位于二三线城市。据悉在销售店数量过半之后,广汽丰田希望二三线城市的销量也能达到50%以上。
广汽丰田的现有产品大多主打高端市场,那它会不会跟上海通用那样推出类似新赛欧的低端车型呢?“我们将在年底投产一款比雅力士更低端的车型。”相关负责人这样回答问题,不过他不愿透露关于这款车型的更多信息。
● Etios年初已亮相印度
其实,早在去年就有报道称,丰田将向中国市场引入一款1.2L的入门级产品。从现有消息看,这款新车很可能是年初已在印度亮相的概念小车Etios。
此前丰田曾经宣布将推出原厂代号EFC(Entry Family Car)的全新概念小车,以实现重夺全球销量第一的目标。而Etios就是这款EFC的量产版本。
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『两种不同风格的内饰(1)』
Etios瞄准的目标客户为增长最快的家庭用户,以宽敞多变的内部空间以及稳定的机械性能作为最大卖点。
● 售价低于雅力士
Etios共有两厢、三厢两个版本,从外形来看,与国内销售的雅力士、威驰尺寸接近,不过更为小巧。三厢、两厢区别仅在B柱之后,而且内饰也几近一样,大量的共用零件使生产成本降至最低。
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『两种不同风格的内饰(2)』
动力方面,展出的车型中,Etios轿车版本搭载了新开发的1.5L汽油发动机,搭载掀背版之上的是一台1.2L汽油发动机。
虽说Etios仍为概念小车,不过预计量产版本与其并无多大区别。Etios将于今年底在印度正式投放量产。外界普遍预期,这款新车下一个主要目标就是进入中国,如果能够顺利国产,预计Etios的售价约为5-7万元。(文/刘文俊)