“我们将在年底投产一款比雅力士更低端的车型。”近日，在回答如何开拓二三线市场时，广汽丰田相关负责人如此表示。外界猜测，这款入门级小车有可能是年初已在印度亮相的Etios，该车有三厢、两厢两个版本，将搭载1.5L、1.2L两种动力，售价预计为7-10万元。

● 抢占二三级市场

    数据显示，随着经济和居民消费水平的快速增长以及交通道路设施的日益完善，二三线城市汽车消费市场迅速崛起。2009年，全国一级市场的汽车销量增速为33.6%，二级市场为41%，而三级市场的增速则超过50%，增长速度远远高于一级市场。

『两厢版车型』

    针对这一快速增长的势头，国内主流厂家都纷纷推出针对性的产品抢占市场。继上海通用在年初以不到6万元的起步价推出新赛欧之后，东风日产的玛驰也将以7-10万元的价格上市，而大众高尔也很可能在今年重返中国。丰田自然不会对这个潜力无穷的市场视若无睹。

● 广汽丰田战略转移

    去年，广汽丰田提出了“填空加密”的渠道拓展战略，在对一线市场网点加密的同时，全面加快二三线城市销售网点的建设。截至目前，广汽丰田在全国的销售店已经达到217家，年底将增至300家。

『三厢版车型』

    广汽丰田副总经理胡苏表示，公司之前的销售来源中，沿海和一线城市占据了很大的比例，而今年新增的销售店，则会主要位于二三线城市。据悉在销售店数量过半之后，广汽丰田希望二三线城市的销量也能达到50%以上。

    广汽丰田的现有产品大多主打高端市场，那它会不会跟上海通用那样推出类似新赛欧的低端车型呢？“我们将在年底投产一款比雅力士更低端的车型。”相关负责人这样回答问题，不过他不愿透露关于这款车型的更多信息。

● Etios年初已亮相印度

    其实，早在去年就有报道称，丰田将向中国市场引入一款1.2L的入门级产品。从现有消息看，这款新车很可能是年初已在印度亮相的概念小车Etios。

    此前丰田曾经宣布将推出原厂代号EFC（Entry Family Car）的全新概念小车，以实现重夺全球销量第一的目标。而Etios就是这款EFC的量产版本。

『两种不同风格的内饰（1）』

    Etios瞄准的目标客户为增长最快的家庭用户，以宽敞多变的内部空间以及稳定的机械性能作为最大卖点。

● 售价低于雅力士

    Etios共有两厢、三厢两个版本，从外形来看，与国内销售的雅力士、威驰尺寸接近，不过更为小巧。三厢、两厢区别仅在B柱之后，而且内饰也几近一样，大量的共用零件使生产成本降至最低。

『两种不同风格的内饰（2）』

    动力方面，展出的车型中，Etios轿车版本搭载了新开发的1.5L汽油发动机，搭载掀背版之上的是一台1.2L汽油发动机。

   虽说Etios仍为概念小车，不过预计量产版本与其并无多大区别。Etios将于今年底在印度正式投放量产。外界普遍预期，这款新车下一个主要目标就是进入中国，如果能够顺利国产，预计Etios的售价约为5-7万元。（文/刘文俊）