[腾讯汽车报道 5月10日] 中国汽车工业协会（下称中汽协）在5月10日下午发布了4月份中国汽车工业产销综述，指出4月份汽车销售量达到155.52万辆，同比增长34.37%，环比下降了10.37%，继三月出现下行态势后，四月份车市销量继续环比下跌。在受到购置税调整的影响下，1.6升以下乘用车销量占比下降，自主品牌轿车市场占有率有所下降。

前四月产销总量超过去年上半年

中国汽车工业协会秘书长董扬

根据中汽协提供的数据显示，前四个月的汽车产销量已经双超600万辆，与2009年上半年相比产销分别增加了12.75万辆和6.1万辆，但与一季度相比，四月份增幅继续回落。其中乘用车销售111.09万辆，环比下降12.18%，同比增长33.21%；商用车销售44.43万辆，环比下降5.51%，同比增长37.35%。虽然与去年下半年的快速增长相比，目前车市出现了一定的回落迹象，但从总体上来说还是继续保持在高位运行。

对比前四个月的产销综合，不难看出前四个月销售量达到了616.59万辆，同比增长了63.8%，其中乘用车销售463.48万辆，同比增长63.64%，而商用车则增长了51.74%。因此虽然今年第一季度销量增势放缓，但从销量上来看依旧保持着高速的增长势头，因此如果宏观经济能够保持企稳向好的方向发展，那么中国汽车市场达到年初预计的1800万辆销售目标并不困难。

小排量与自主品牌下跌快

中国汽车工业协会助理秘书长叶盛基

中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，虽然从总体上来看，前四个月汽车产业延续了去年较好的汽车增长态势，但由于受到购置税优惠幅度从5%调整到2.5%的影响，对中小排量尤其是1.6升及以下排量的小型车市场产生了明显的冲击，而且这种冲击也直接影响了自主品牌产品的市场份额。

根据中汽协的数据显示1.6升以下乘用车销量为73.72万辆，占乘用车整体销量比例为67%，同比下降了4个百分点。而中国自主品牌1.6升及以下的乘用车的市场份额也有所下降，从3月的48%下降到了45%，这其中长安和比亚迪的销量呈现出明显的下降趋势。