可以看到，展台上的新福克斯(报价 参数 图片 论坛)还处于试装阶段，车内很多细节都还只是“摆设”，但这并不重要，重要的是我们要看看设计思路、功能位置等各方面已经定下来的部分。

　　展车配备了一套Sony音响机头，面板采用钢琴漆，按键很少，绝对的简约风格，虽说我们没能感受到Sony机器的功能和效果，但从按钮阻尼以及再熟悉不过的品牌中，我们还是可以预测到一些东西，比如品质与制造经验。

　　其中有个功能称得上是新福克斯的重点配置——MyFord人机交互系统，该技术为驾驶员提供最先进的用于操控车辆主要功能的控件及显示屏的组合。在高配车型上，MyFord系统包括一个8英寸的触摸屏，可让驾驶员通过清楚、直观的彩色显示屏来控制各种功能。当然，这种道听途说我们是不可能给出评判结论的，所以具体的情况还是得等近一步的调查与探究。

　　全新的车内设计很动人，尤其是对于20来岁的年轻人来说;炮筒式仪表盘与功能强大、手感非常不错的方向盘，这些都是能给你带来精神享受与使用效果的来源。首先仪表盘并非是传统意义上的筒型，而是不规则的多边形，看上去很像是科幻电影中的设计，这就让人感觉很特别。只可惜它的盘面设计比较简单，视觉效果没有致胜那种眼花缭乱的显示，所以在这个位置上，我觉得有点美中不足了……

　　其次，方向盘的粗细比较合适，握上去手感很饱满，丰富的多功能键分别安置在方向盘两侧上下的位置，论功能我觉得它应该和致胜的差距不大，但从设计上或是模拟使用后，我个人还是觉得前者要更好一些，至少样子棒极了!

　　据了解，新福克斯在动力方面会使用福特的EcoBoost和PowerShift六速双离合器变速箱，包括欧洲、亚洲等市场都会主推4缸1.6L EcoBoost发动机;1.6T发动机输出在150马力左右，高输出版本可达180马力(福特尚未公布详细动力参数，以上两个数据依据沃尔沃1.6 GTDi参数给出)。而国产方面，1.6T一定会作为新车的动力，其它的动力系统究竟是沿用现款的2.0L或1.8L发动机，还是引入全新的直喷2.0L机型，值得我们去关注!

　　年初，福特在北美车展上发布了全新一代的福克斯;随后在日内瓦车展，新福克斯进行了欧洲首演;而现在，北京车展已经成为它国内亮相的绝佳舞台!只要你来到这里就一定能够感受到那种浓厚的运动气息，这的确不难，真正难的是它何时能够正式在国内上市，据了解，我们还要耐心等待1年左右!实在有点漫长了……