北京现代RC

    北京现代在今年将投产两款全新车型，一款是已经在今年4月上市的ix35车型，而在下半年还将投产新一代的A0级车型，内部代号为RC，这款车型的路试谍照已经多次被曝光，北京现代RC将在本届北京车展上首次亮相。据悉，RC定位在雅绅特之上，上市后将与雅绅特形成高低搭配的A0级组合。

北京现代RC路试谍照

北京现代RC路试谍照

    北京现代RC将采用和现款伊兰特悦动一样的策略，与雅绅特同平台打造，但在外观和车身尺寸上将与现款雅绅特有很大的区别，与广本锋范一样成为一款大尺寸的A0级车型。

    从曝光的谍照来看，北京现代RC采用了现代全新的“流体雕塑”设计风格，外观上与全新索纳塔非常相似，更加动感和时尚。据悉，北现RC轴距增长为2625mm，相比雅绅特的2500mm长了125mm。

北京现代RC谍照（图片来自凤凰网汽车）

    而在动力上，北京现代RC很可能将维持现款雅绅特1.4L和1.6L两种排量，匹配和雅绅特一样的4速自动和5速手动变速箱，不过1.6L发动机也可能是来自和悦动、i30相同的新款1.6Lγ CVVT发动机。

    新车看点：又一款具有中国特色的现代车型，如果不换发动机的话，不知道它新在哪里，仅仅只是换了个壳吗？

    别克新一代GL8

    在国内商务MPV市场，别克GL8一直都标杆车型，与奥德赛相比，现款GL8的设计显然过于陈旧，去年的上海车展上，通用带来全新的BUSINESS Concept概念车，大胆的设计极具视觉冲击力，而新GL8正是基于这款概念车打造的量产车型。

全新别克GL8谍照

全新别克GL8谍照

    全新别克GL8由中国泛亚汽车技术中心主导研发，充分考虑到了中国市场的需求，BUSINESS Concept概念车车身非常庞大，车身长度为5278mm，轴距为3198mm，车宽也达到了相当宽敞的1985mm。相比现款别克GL8，乃至别克昂克雷都大上一圈。

    预计新一代别克GL8将配置与新一代君越一致的3.0升SIDI V6发动机。这款首次采用缸内直喷技术的V6机型，采用了可变气门正时技术DVVT，它可以发出190kW的最大功率和294Nm的最大扭矩，这款全新V6发动机由欧宝开发。通用还为这款发动机匹配了旗下最新的6T70 六速自动变速器。

全新别克GL8概念车

全新别克GL8概念车

    新车看点：陆地商务舱再度起航，一下子长大不少，不过值得欣慰的是，一起成长的还有技术和平台。

    结语：

    纵观这8款全球首发车型，除了北京现代RC和别克GL8外，其它6款车型无一例外都是豪华品牌车型，这样的产品在国内首发也从侧面反映了中国市场对奢华车型的消费能力。8款车型中大多数车型都是专为中国市场量身定制的产品，而且加长似乎已经成了新车进入中国的必由之路。