CH7103/7143——铃木Splash？还是北斗星更换厂牌编号？
自从归入长安集团之后，昌河的整车规划也开始做更新调整，厂牌正式更名为“长安”，不过有意思的是昌河（合肥）与昌河铃木两个生产点同时更换，并且同时出现了CH7143的编号，特别是昌河铃木公司旗下还多出一个CH7103，恐怕多数人首先联想到的是铃木即将国产的Splash，不过很不幸，请注意发动机栏，竟然是DA465型发动机，作为铃木一款重点关照的车型，想必不至于如此草率的去除K10B型发动机转而匹配东安发动机，再想想昌河（合肥）栏里的CH7143，不用多想，应该是长安为理顺车型规划而重新规划的目录编号。
如果以上推论成立，那么这一期目录里的CH7143、7103也就没有任何可圈可点之处。
SQR7130/7180——瑞麒G3
本期露面的SQR7130J187与SQR7180J18T7正是去年拍摄到的最新车型——瑞麒G3，J18是厂内排序编号，如果不明就里，确实无法知晓这个编号代表什么车型。至于奇瑞LOGO下的SQR7180则是A3（三厢与两厢车型）的自动档型号，也就是1.8L匹配4F23型4AT变速器的目录编号。
动力配置上目前只出现了两种排量，分别是编号为SQRD4S13型1.3S机械增压发动机，最大功率95Kw，最大扭矩可达180Nm，与2.0L自然吸气型不分伯仲，当然好处之一是在获得大动力的情况下，降低油耗，相比同排量1.3L发动机肯定要费油，但相比2.0L自然吸气型则又省油，另外在税率方面可以为此节省2.5%的费用，如果此车起步价格是七万上下的话，就能在购置税方面节约一千七百元的费用。
另外最让人兴奋的当属奇瑞自产型CVT的出现，目前所有自主品牌车型中带有CVT变速器的只有力帆是自产件，其它的都是外购产品，奇瑞算是第二个自产CVT的自主品牌，与先期的判断一致，最先投产的将会是编号为SQR019的CVT变速器，适用机型是1.8L与2.0L发动机，下一步奇瑞计划推出1.6VVT+CVT产品，不过最先投放的车型可能是A3。
201期世博会专用车型目录
上海即将举办的世界博览会，将会持续半年时间，为了契合主题，倡导绿色环保，本期特别增设的210期目录里全部推出燃料电池型轿车、客车型号，几乎囊括了所有在研车型。
CA7904——红旗牌燃料电池车
中国科技部主办的“2009年中国国际节能减排与新能源博览会”上，一汽曾经展示过一款节能环保锂电池红旗牌概念轿车。该车是中国第一汽车集团公司生产的红旗车CA7460L2型加长系列车型，是一汽轿车公司和美国福特公司联合设计开发的具有独立知识产权的顶级豪华轿车。由上面的介绍看，不见得就是目录中的这款CA7904车型，很有可能另有其车，好在这个问题不日就能揭晓。
SC7003
这是长安借助志翔轿车开发而来的一款A级燃料电池轿车，将会投放五台作为出租车使用，可以达到零污染。该车搭载有2个储气罐，加满一次氢气，可以跑300-350公里，最高时速可达150公里。
SQR7000
这应该是曾经展示过的奇瑞东方之子氢燃料电池车。以东方之子为平台，匹配燃料电池动力系统，其核心动力是质子交换膜燃料电池发动机，使用氧气和氢气为燃料，达到了理想的零排放，因而不会对环境造成污染。该车净输出功率达到55kw。
CSA7000/7001/7002
作为东道主，上汽方面理应极尽地主之意，在目录中一共出现三个型号的燃料电池车，从编号上看。应该就是以前的超越一代、超越二代、超越三代，其第一、二代都是以桑塔纳2000为载体，而三代则更换为上海牌（荣威750为基础更换LOGO），同时需要特别指出的是，在燃料电池的研究上，上海同济大学走在了国内最前沿，即使是奇瑞的东方之子燃料电池车也是与同济大学共同完成整车开发，而超越系列也同样是如此，因此燃料电池车成为本次世博会的绿色能源主力军也就不足为奇。
