FV7207——帕萨特(图库 论坛)CC
FV7207的目录编号并不陌生，正是迈腾(图库 论坛)的目录编号，不过出现的频率稍微过高，本次更为奇特，只出现这一个型号——FV7207TRATG型，再看看发动机型号，竟然是CGM型，是否很眼熟？没错，这个编号出现的时间并不算太长，正是高尔夫6(图库 论坛) GTI的御用动力总成，其功率数值为147Kw，是否同样眼熟？没错，与迈腾2.0TSI（发动机编号为CBL）完全一样的参数，为何另起编号？自然有大众的道理，虽然功率相同，但在调校上并不相同，虽然最大功率和最大扭矩没有变化，但扭矩爆发的转速区提前，由1700rpm开始一直持续至5000rpm都能保持一个扭矩高原区，虽然相比进口版的3.6L车型性能要偏弱一些，但其7.8秒的百米加速度还是值得称道的。由目录提供的信息看，将会采用六速Tiptronic液力藕合型自动变速器，DSG没有采纳。
除了动力性能这一看点外，进口版CC的一些技术将会被保留在国产版2.0TSI车型上，例如ACC自适应底盘、4Motion四驱系统、自动泊车系统、双氙气大灯、电子驻车、弯道照明、ESP、6气囊等，关于更多是配置信息，随着上市日期的临近，相信官方会有更多的细节披露。
BH7141/7142/7168——北京现代RC
本次露面的一共有三个编号，分别是BH7141、7142、7168，而能与之相配的我们暂时只能想到北现的最新车型RC，从逻辑上分析目前北现即将投产的也只有RC这款乘用车型（阿拉伯数字“7”开头的都是乘用车型），而且由各路信息综合来看。RC计划中的排量也确实有1.4L、1.6L两款发动机，基本上都与坊间信息相吻合。
发动机本身，虽然型号前半部分相同，但后缀的EE变为FA表明其动力性能应该会有调整，只是调整到多大，只有耐心等到目录资料的正式公布，由现代集团升级动力总成的策略看，1.4L与1.6L发动机的后缀字母变化很有可能意味着DVVT技术的加入，同时我们还要考虑到一个情况，RC本身是在雅绅特(图库 论坛)的2500mm轴距基础上拉长70mm而来，车身尺寸方面也相应的扩展至4340×1700×1460mm。整备质量自然会有相应的增加，提升动力性能势在必行。
