威麟X5采用了前双横臂独立悬架后整体桥加五连杆非独立悬架结构，五连杆的悬挂结构可以减小车身带来的多余震动，以此获得更高的舒适性。

威麟X5所使用的2.0TCI直列四缸中冷涡轮增压的发动机与瑞麒G5使用的为同一款发动机，最大功率125KW/5500rpm，最大扭矩235N•m/1900rpm，推动1.92吨的车辆并不感到吃力，百公里加速为14.4秒，根据工信部出示的油耗数据，其综合油耗为10.8L。

威麟X5在外观方面还有着可以完善的地方，其内饰设计算得上合理，加上动力充沛。相信如果奇瑞在外观上再有所改变，威麟X5应该可以获得一个更好的销量。