BH6441/6440——北京现代iX35

现代在2009年首度暴光iX35之后，其国产化进度也逐渐展开，直至09年底的广州车展后，相信已无人会质疑其国产进度，不过目前看此车并无替换北现途胜(图库 论坛)的计划，起码目前不会，将会做为一款全新车型上市，以此来细化其产品线。

造型方面也无须多言，目前已在各个4S店开始预热活动。除了时尚的造型外，全景天窗的出现是个亮点，同时还能选择普通天窗版本。

国产版iX35将会搭载现代集团最新开发的ThetaII系列汽油发动机，分别是2.0L与2.4L，都是直列四缸型，这与目录表格中的G4KD（2.0L）、G4KE（2.4L）完全吻合，同时请注意生产企业，是“韩国现代汽车公司”，而非北京现代，这就意味着此机目前还是以进口为主，同样也就意味着各项参数上不会有太多的缩水，其主打技术主要是采用了缸内直喷，并且拥有CVVT连续可变气门正时和VIS可变进气系统，压缩比达到了11.3：1，其中2.0L最高输出功率为120kW，最大扭矩为197Nm；2.4L最大功率到是让人跌了眼镜，与国外的147Kw相比，竟然只有128Kw，不用说国外版的最大250Nm的扭矩是甭指望了，很有可能这款2.4L发动机取消了缸内直喷技术，以备未来的升级寻找新卖点。而手自一体6速自动变速器是现代首次搭配在中国国产化车型上，足见现代对其的重视程度，相比之下，日系的CRV只采用了5速自动变速器，而RAV4(图库 论坛)更是吝惜的只采用了4速自动变速器。