[腾讯专稿 3月4日] 3月3日晚，全国政协委员、浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福刚刚出席全国政协开幕式，就匆匆忙忙地赶到位于学知桥附近的吉利北京办事处， 接受了腾讯汽车首席评论员张毅专访。

李书福接受专访

腾讯汽车：今年两会，董事长提出的三个议案中，其中一个是《关于中国产业转型升级与教育改革协调发展的提案》，有人说丰田出现质量问题，是由于教育没有抓好，你怎么看这个问题。

李书福：从宏观上讲也是对的，但发生的问题是具体的。在丰田章男提出的三项整改措施中，第三项就是加强质量管理方面的人才培养。

腾讯汽车：你曾说过要学习丰田的精益生产法，丰田出了这么多问题，还值得学习吗？目前吉利汽车正处于快速扩张期，丰田召回事件对吉利有什么警示？

李书福：不能说丰田发生了问题就一无是处，丰田值得我们学习的地方很多。首先要搞清楚问题是怎么发生的，怎么应对，怎样加强质量管理，怎样加强培训，并且加以改进，这些都值得我们去借鉴，从中吸取教训，在将来的发展中尽量避免出现类似的错误。

从丰田发生的三个问题看，脚垫问题是很低级的问题。油门踏板到底是什么问题，到现在也说不清楚。第三个是混合动力车的刹车问题，这个问题是高技术应用带来的问题。这些问题都不是一句话就可以解决的，需要时间认真检查问题到底出在哪里，并找出解决的办法。

腾讯汽车：你认为产业转型升级和教育改革有什么关系？

李书福：全球金融危机告诉我们，中国当前这种低成本、高耗能、高污染的经济增长方式已经走不下去了，世界不允许中国这样发展。因此，必须借金融危机带来的机遇，切实改变中国的经济增长方式。

中国要发展低碳经济，要建设“两型社会”，必须加快产业升级。从吉利自身的实践来看，在产业升级过程中，人才建设至关重要。我们目前的教育以应试教育为主，不注重职业教育和技能教育。因此，产业转型升级与教育改革必须协调发展。

汽车是技术密集、人才密集产业，与欧美日(图库 论坛)等相比，中国汽车还是落后的，主要落后在研发方面。归根到底，还是人才问题，是教育问题。

今年最流行的一个词就是“人口红利”，许多专家说，中国靠富裕劳动力吃饭的日子，大约从2013年开始就过去了。劳动力减少，可以提高劳动力的科技含量啊！提高劳动力素质，就得靠教育。加快转型升级，也得靠教育。

腾讯汽车：你这次带来的提案还有《关于做好应对“汽车社会”到来各项准备的提案》，有人说中国刚刚进入汽车社会的门槛，你如何看这个问题。

李书福：我国已成为世界第一汽车生产和消费国，今后十年将继续呈现快速增长态势。汽车进家庭已经变成不可阻挡的趋势，从“自行车社会”走向“汽车社会”这一历史进步不可逆转地到来。

一百多年来，汽车既为人类社会带来了方便与效率，也给人们增添了烦恼与痛苦。中国进入汽车社会，对石油的大量消耗和环保的压力，车与人的矛盾随之日益凸现。如何做好各项应对措施，以迎接汽车社会的到来，是摆在我们面前的一项大课题。汽车社会应当是一个文明的社会、和谐的社会。对未来汽车大量进入社会所面临的形势，从现在开始就应该有所准备。

腾讯汽车：能否介绍一下《关于做好应对“汽车社会”到来各项准备的提案》的主要内容？

李书福：提案包括四个方面的内容，一是成立中国汽车社会研究课题组，研究汽车产业与经济、社会、环境协调发展所涉及的问题，为中央决策提供第一手资料。二是及早出台强制性燃油经济性法规，使新进入市场的汽车平均能耗有较大幅度的下降。三是各城市应设计出合理的交通结构和居民出行方式，统筹公交优先和私人交通的关系， 不能简单地限制私人汽车消费。 四是给予汽车企业更大的自主权，进一步放宽审批限制，鼓励市场竞争。