收购能够为消费者带来什么

　　沃尔沃近来的举动看是是真的脱离福特的“保护伞”了，开拓海外市场，尤其是新兴的中国市场似乎就是一条捷径。不管沃尔沃世界范围内的业务如何，但是在中国保持了强进的增长势头，据统计1-9月的销量同比增长47%，其中旗舰车型S80/S80L车系表现突出，前9个月销量同比增长保持在150%的水平。同时包过C30等新车型在中国市场的推出也证明沃尔沃开始越来越重视中国市场。

沃尔沃纯电动C30BEV

　　吉利收购沃尔沃后，沃尔沃仍然很有可能独立运作，而我们也大可不必担心的沃尔沃未来的新东家有可能会对沃尔沃的品牌形象造成的影响，印度的TATA收购路虎之后，路虎依然是世界最顶尖的越野车品牌之一，偶有人提起其印度母公司，也很快就打消了这个念头。

　　不过我们依然要对吉利版的沃尔沃抱有一些忧虑，吉利的低成本战略是比较出名的，而吉利之前也表示收购沃尔沃后可能会将部分配件改为从国内采购，虽然这样能够大大降低成本，但是可能会让一些消费者产生顾虑。

吉利帝豪EC718

　　另一方面，吉利可以快速消化沃尔沃的技术和产品理念，我们未来很有可能看到s40、S60等车型的吉利同平台版，而价格可能只有这些沃尔沃车型的一半甚至更低，如果能继承沃尔沃精良的品质，相信这对于中国消费者而言是一个再好不过的消息了。

    结语：

　　目前无论是吉利与沃尔沃还是北汽与萨博，都还没有达成任何有约束性的协议，所以，所谓的收购只是迈出了一小步。而每一步收购其实都是中国汽车厂商们对于核心技术的一种渴求，在经历了如同画饼充饥般的市场换技术后，中国的汽车人终于开始明白：一切事情都得要靠自己。