● 风神H3(图库 论坛)0
风神H30直到2010年1月底才上市的,是这几款车型中上市时间最晚的,虽然我们没有实际接触过这款两厢车型,但因为他的三厢版——S30上市已经有些日子了,所以H30也并不算陌生。
![体积轻巧油耗低 近期自主两厢车型推荐](../../attachement/jpg/site2/20100221/005056c000080ceadc8c27.jpg)
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先说说他的背景吧,从理论上H30与一款合资品牌车型有正面冲突的嫌疑,那就是两厢爱丽舍(图库 论坛),为什么呢?趴在车底看一看就明白50%了,两款车的底盘和悬挂一模一样,再打开发动机舱,你就明白另外50%了,因为他们使用的都是相同的PSA TU5JP4发动机,只不过装饰盖上的商标换成了东风牌,而且两款车的价格区间也十分接近。
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H30和S30的卖点有三方面,首先当然是外观,爱丽舍我们早就看烦了,H30虽然不能算是第一眼情人,但仔细观察的话亮点还不少,雾灯尺寸不小、大嘴横条格栅有一定冲击力,侧面线条并不复杂。但尾部设计?说实话我认为两厢不如三厢的S30好看,相比前脸的冲击感显得有点太过平实,尾灯的造型虽然花了不少心思,但上部和下部似乎并不像完全一体的设计。内饰的设计和三厢完全一样,大家已经不陌生,所以我就不多说了。
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H30的另一个卖点就是成熟的技术,这包括发动机、变速箱和底盘三个方面,基本都是标致雪铁龙的成熟产品,TU5JP4(俗称16V)发动机用在三厢车型上并没有多少激情,两厢车型或许会略好一些,而在整车调教上,H30也一定会和S30一样偏向舒适,这样的风格完全是为了照顾家庭用户,所以拿他们去攻弯是一种错误的做法。
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H30的另一个卖点就是性价比优势,和S30一样,入门车型的价格并不贵,但全系标配四轮盘刹、倒车雷达和行车电脑,高配车型上还可以找到天窗、侧气囊、导航、真皮座椅、自动空调这些豪华配置。和吉利、奇瑞这些没有任何合资背景厂家的车型比起来也没有更加昂贵,这就是它的优势。
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从S30的销量来看,09年5个月时间卖了17000辆,表现还算可以,H30的上市意义就在于补充产品线,提供给消费者更大的选择余地,H30的指导价和S30完全一样,加上大家普遍认为两厢车没有三厢车实用,以及H30的尾部不是那么好看,还有两厢爱丽舍的前车之鉴,H30面前并非一片坦途。
● 编辑总结:
我们欣喜地看到,这三款自主品牌车型里面,只有H30一款有合资的背景。一直以来在我眼中,那些把合资品牌车型改头换面的并不能算真正意义上的自主品牌,这样的车型并不在少数,所以我希望更多的自主品牌厂商崛起,但希望更多是草根厂商,而不是那些“大树底下好乘凉”的厂家。目前来讲,随着越来越多年轻人加入买车大军,经济实用的两厢车一定会占据更大的市场份额,所以自主品牌应该更好抓住这个机遇。
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