近日,一组长安CD101中级车的设计图被曝光,据悉,其原型车为在去年上海车展亮相的CD101概念车,而从此图来看,该车保留了很多概念车的设计元素,而其量产车型则很有可能在今年的北京车展上亮相。
之前在上海车展亮相的CD101概念车
此次曝光的CD101设计图
从图片来看,CD101眼神凶狠的前大灯,倒三角进气格栅,极具个性的前保险杠两端C字造型进气口,充满时尚感的横条式雾灯,均延续了上海车展CD101概念车的造型。侧面的高腰线配合COUPE式的车顶设计,外加造型犀利的轮毂设计,运动味儿很浓。
长安CD101车型设计图
而在尾部,细长的红色尾灯和后杠体两端双C造型设计,与前脸相呼应,使得整体造型很和谐。只是,该车能否真正实现量产,一旦量产这些个性设计元素能否很好的保留,目前还很难确定。
之前曝光的CD101其他设计方案
方案一
方案二
方案三
方案四
从目前长安产品线来看,中级车的推出将会增强自身竞争力
奔奔i(左),奔奔love(右)
悦翔(左),奔奔MINI(右)
志翔(左),杰勋(右)
从长安汽车目前的产品线来看,主销车型为微车奔奔i和小型车悦翔,而投入重金研发的MPV杰勋和三厢轿车志翔的销量则并不喜人。在微车方面,除了奔奔i之外,还有上市不久的奔奔love和或将于今年三月上市的奔奔MINI,共同组成长安的微车联盟,将用来对抗奇瑞QQ 3、长安铃木新奥拓、上海通用五菱乐驰等强劲对手。此外,长安在电动车方面也在不断探索,其首款电动车已于去年下线。但是面对自主品牌中级车阵营中吉利帝豪EC718、奇瑞G5、奔腾B70、比亚迪F6等对手,长安似乎无力还击,因此推出一款全新中级车来提升自身品牌形象和竞争力,显得势在必行。(本文的设计图片来自网易汽车)