![按此在新窗口浏览图片](../../attachement/jpg/site2/20100211/a4badb02b0850cdda85758.jpg)
反光镜没有集成转向灯有些遗憾,如果将侧面的转向灯放在反光镜上,在原有的位置上装饰一个运动装饰,效果会更好吧?不过后视镜的视野够大,对于转向并线很有信心。
![按此在新窗口浏览图片](../../attachement/jpg/site2/20100211/a4badb02b0850cdda85759.jpg)
车灯还是别克系的样式,从君威开始,感觉别克这个品牌已经完全趋于运动路线了,造型动感,现代感也非常强,只是不是氙气大灯,多少有些遗憾。
![按此在新窗口浏览图片](../../attachement/jpg/site2/20100211/a4badb02b0850cdda8575a.jpg)
在前进气格栅的设计上,设计师是否有些保守,从这个角度上看,确实找不到一点运动的感觉,但是底下的蜂窝格栅还是有所点缀。
![按此在新窗口浏览图片](../../attachement/jpg/site2/20100211/a4badb02b0850cdda8575b.jpg)
从正面看,车身造型多少有些保守,但是从这个角度上看呢,是不觉得动感十足?在细节上的处理十分到位,每个接缝看不到瑕疵。
![按此在新窗口浏览图片](../../attachement/jpg/site2/20100211/a4badb02b0850cdda8575c.jpg)
![按此在新窗口浏览图片](../../attachement/jpg/site2/20100211/a4badb02b0850cdda8575d.jpg)
“飞来器”的尾灯造型已经是别克的一个灯光标志了,延续用在了英朗身上,感觉效果更好了,或许是两厢车的缘故,尾灯起到了更好的修饰作用,在闪亮时的效果也十分动感。
好像这个是为了更好的除雾考虑吧,电加热丝如此多的横竖交错,小编感觉无论温差多大,都会有很好的除霜效果。
|