日前，中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院联合发布了《2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)》，报告显示，2009年共收到有效投诉8515例，比2008年上升了39.7%。报告指出，2009年度，异响问题投诉仍然集中，主要表现在紧凑型车和中型车之间，且有向中高级车发展的趋势，其中价格在20万至30万区间的车型投诉增加明显。另一个新的特点是半年以内的新车投诉呈上升趋势，如在“漏油问题”的投诉中，60%以上的车主购车还不足3个月，对于一般4S店普遍采取的拧固螺丝或者更换油封等方法，多数车主表示不能接受。

总体而言，在汽车产品质量的投诉中，除了发动机问题依然严重外，车身附件与电气成为新重点，投诉占18.5%，这也说明汽车用户越来越关注零配件的细节。

而关于4S店服务的投诉中，引发车主强烈不满的是车辆在保修期内出现故障，但经销店借各种原因延误维修，直至拖到保修期后，需用户自费维修。此外，在汽车用户的投诉要求构成中，2009年汽车用户中提出维修、召回、其他要求的比率比2008年有所提高，而提出换车、退车要求的投诉降低，说明车主投诉更加趋于理性。

专家提醒：分清“定”和“订”保存好有效凭证

对于2009年车主投诉中反映的情况，专家提出几点建议。

1.挑选汽车要留意配置的情况和变化。试车时最好检查一下各项配置功能，谨防新车就出现问题。

2.要注意某些4S店对“定金”、“订金”解释不同，比如有些4S店“定金”不能退款，而有些4S店的“订金”可以部分退款。

3.车辆出现问题后，如果知道发生故障部位，车主最好先通过使用手册，了解相关配件质保期，可以有针对性地进行维修，减少额外成本。

4.车主应保留日常维修、保养单据，每次维修要求维修站做记录，且维修单据记录要和服务站电脑记录一致，单据上除写明具体维修内容，还要有车主本人签字，这样即使出现纠纷，也有凭据。

晨报记者 刘晓林

(北京晨报)