在很多自主品牌车型上，我们常常能够看到由东安生产的4G1和4G9系列三菱发动机。而不仅仅是发动机，以后可能在自动变速箱上也会看到东安三菱的产品。2月1日，引进日本三菱技术、自主制造的首台汽车自动变速器在东安三菱正式下线。至此，东安三菱将有能力提供汽车发动机，手动变速箱和自动变速箱。

自动发动机找不到合适的自动变速箱进行匹配

    东安三菱的自动变速箱项目一期建设已经竣工，能够生产4AT和5AT变速箱，并且具有升级为6AT的技术空间，年生产能力为15万台，满足排量在1.3L－2.4L发动机传递动力的需求。

比亚迪目前全系采用三菱发动机

    东安三菱主要生产4G1和4G9两个系列的发动机，搭载三菱发动机的自主品牌产品有东南菱帅、比亚迪F3，福美来心动版、骏捷、瑞虎和东南菱悦等车型。排量有1.3L、1.5L、1.6L、1.8L四种。

比亚迪F3

    尽管目前自主品牌厂商都推出了自主研发的发动机，但却没有技术为其匹配合适的自动变速箱。所以自动挡车型还是只能选择采用三菱的发动机匹配同样来自三菱的变速箱。

华晨骏捷同样采用了东安三菱提供的1.6L和1.8L发动机

    编辑点评：自动变速箱是自主品牌厂商的短板，尽管多家厂商都为此作了大量的投入，但目前依然没有形成生产能力，这也是吉利收购DSI的原因。三菱在整车上没有取得好的成绩，但在发动机项目上却意外地取得了成功，此次自动变速箱引入将增强其为自主品牌厂商提供核心技术的能力，不过对后者来说，长期的依赖并不是好事。