近段时间网上有关于一汽大众国产帕萨特CC的消息越来越多，可见其上市的时间已近离我们越来越近了。但是时至今日，其确切的上市时间，相关配置都还没有准确的消息。不过基本上可以确定的是，一汽大众国产帕萨特CC将在5月份的北京车展上亮相，最早车展之后就会上市。

一汽大众国产帕萨特CC高清谍照

    近日，我们又得到一组一汽大众国产帕萨特CC轻度伪装高清谍照。帕萨特CC与迈腾都源自大众的PQ46平台，同属帕萨特B6家族。作为一款四门Coupe型轿跑车，国产帕萨特CC在车身尺寸方面，相比迈腾略长、略宽，轴距略增，高度有所降低。这样的车身设计十分动感，无论是看着还是驾驶着。

一汽大众国产帕萨特CC高清谍照

    从谍照中可以清楚地看到，路试车做了轻度伪装，不过，整车轮廓线条与主要的特征均显露无遗。国产帕萨特CC基本保留了进口版本的原汁原味，与申报的资料图基本吻合。有几个地方需要重点加以关注，国产帕萨特CC可能取消了中网镀铬装饰亮条，前大灯眼眉处添加了装饰条，视觉效果尚可。

 
一汽大众国产帕萨特CC高清谍照

    国产帕萨特CC的17吋五幅双叉铝合金轮毂和并列双排气管布局，与国外在售的2009款有明显差异，通过分析比较，可以看出，国产帕萨特CC引进自2010款美欧版本的可能性较大。

    关于一汽大众国产帕萨特CC的命名问题，首先，帕萨特品牌属于上海大众所有，一汽大众的国产帕萨特CC，绝不会再使用原有的车型名称，其很可能会以轿跑版迈腾的名义推出。从刚刚公布的新车型预审资料中，一汽大众就有一款车型与之吻合。

    编号中的字母“R”，在一汽大众的编号史上，则是第一次出现！熟悉大众车型的读者知道，“R”字母缩写在大众的编号中，代表的是高性能、轿跑类型，如国外刚刚推出的大众帕萨特CC R-Line版本。一汽大众内部消息确认，最近的2.0T新车，有且仅有国产帕萨特CC一款，所以，FV7207TRATG是迈腾轿跑版本的可能性极大。

    国产版的大众CC搭载的全套动力方案，与即将上市的高尔夫GTI完全相同，虽然调教略有差异，中冷器型号不同，性能指标完全可以和进口版本媲美。

    至于进口大众CC上所配备的4-Motion四轮驱动系统、ACC自适应底盘控制系统(可实现实时动态驾驶控制，可于运动模式，舒适模式或正常模式间自由切换)及自动泊车辅助系统，因为车型较少，国产化后，低配型号可能有所减配。

    目前现款进口大众CC 2.0TSI车型的指导售价为39.39-44.55万元，国产大众CC如果能从25万元起售，其竞争力还是不容小觑的。

    编辑点评：

    外观更加动感时尚的帕萨特CC国产后将会成为新君威2.0T车型最强大的竞争对手。