威麟X5搭载的是奇瑞自主研发的2.0升直列四缸中冷涡轮增压发动机，5500转时输出最大功率为125千瓦，1900转可达到最大扭矩为235牛米。低转速大扭矩是威麟X5动力系统的典型特点。此外，威麟X5的发动机采用纵置布局，有利于沿底盘轴线布置变速箱、分动箱以及前后传动轴。

威麟X5采用了前双叉臂+后整体桥的悬挂形式，配合前后稳定杆和止推杆，加上非承载式车身底盘，整体刚性相当可观。同时发动机、变速箱与油箱都有面积不等的护板，这些针对越野的设计让驾驶威者面对山水时更显从容。该车采用了分时四驱，对驾驶者技术要求较高。威麟X5标称的总质量为2547公斤，而其整备质量为1924kg，意味着威麟X5的承载量超过600公斤，满载5人后仍可装大量装备。

据麒麟汽车销售有限公司副总经理 、市场部部长黑野雅颂女士介绍说，威麟X5未来还会作为一个出口的车型进入到南美、中东和欧洲一些国家。