广汽丰田 凯美瑞
凯美瑞奉行的中庸均衡之道十分适合国人的消费习惯,虽然在每一个单项上并不算最好,但综合的实力却不容小视,有着同级别车型中最强的扭矩,但是油耗也是偏高。
广汽丰田 凯美瑞 |
厂家指导价 |
经销商价格 |
优惠情况 |
新凯美瑞 200E 精英版 |
18.98万 |
17.78万 |
↘12000元 |
新凯美瑞 200G 豪华版 |
20.98万 |
19.78万 |
↘12000元 |
新凯美瑞 240E 精英版 |
19.98万 |
18.58万 |
↘14000元 |
新凯美瑞 240G 豪华版 |
22.68万 |
21.28万 |
↘14000元 |
新凯美瑞 240V 至尊版 |
25.38万 |
23.98万 |
↘14000元 |
新凯美瑞 240V G-Book智能领航版 |
28.38万 |
27.18万 |
↘12000元 |
2010年01月28日广州行情 点击查询更多行情资讯 网易汽车制表 |
凯美瑞面对日益增多的竞争对手,早已没有了上市初期加价提车的傲气值。广州地区凯美瑞2.4L车型目前的现金优惠约1.4万元,2.0L的优惠为1.2万元,但是现车都不多,订车都要到二月份才能提车,有兴趣的朋友不妨到就近的4S店了解一下。
凯美瑞图库
凯美瑞的外形融合了德国车的硬朗与日本车的精致,大气庄重的造型更是得到了中国消费者的认可,相对短小的尾部让整车看起来更加紧凑。国产的凯美瑞匹配了两款发动机,2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE发动机,都是直列4缸16气门VVT-i发动机,2.4升最大功率为123千瓦/6000转,最大扭矩224牛米/4000转,在国内同级车中属于中上水准,但在北美版上2.4升只是最低排量的发动机。2.0升发动机只配备了4挡自动变速箱,2.4升发动机配备的是5挡自动变速箱,北美版车型上的6挡变速箱则没有出现。操控方面,弗逊独立悬架与连杆式悬架的组合更加适合温柔驾驶的消费者,悬架可以表现出良好的支撑性,避震在化解路面颠簸时过滤的叫人满意。
|