舒适型：主推型号，但动力选择是个难题

    全系车型中，舒适型是主推的型号，配置适中、四种动力组合也很齐备，所以给了消费者不小的选择余地。但从12.58到14.98万元，价格的跨度也比较大，怎么办呢？

『1.6和1.4TSI只差一万元，并不算多』

    首先应该说说两款发动机，1.6L自然吸气和1.4TSI。1.6L发动机并非速腾上所使用的那辆老旧的两气门铸铁缸体发动机，而是和POLO、朗逸相同的铝制缸盖、铁质缸体的4气门发动机，而且采用链条正时，不用更换正时皮带，最大功率105马力，最大扭矩155牛米，参数的表现超出两气门铸铁不少，所以动力性能略好一些。

    如何选择排量呢？1.6L比1.4TSI便宜1万元，但动力上至少差了两个级别，所以对于大多数喜欢高尔夫6的车迷们我更推荐1.4T车型。多花1万元就能在动力上得到质的改变，还是十分划算的，两款发动机的差异在我看来应该比1万元高才更加合理。

『1.4T的保养费用将会直逼1.8TSI，比1.6高不少』

    但其实对于很多务实的人来说，1.4T虽然不贵，但也并非最合适的选择，为什么这么说呢？对于代步来说，1.6L四气门发动机的动力完全够用，后期保养和维护费用会便宜很多，所以虽然1.4TSI发动机技术先进动力好，但真正在未来支撑高尔夫6销量的，还将是1.6L车型。

    双离合变速箱也非常有“脾气”，日常温柔驾驶的话，他愿意把发动机转速维持得最低来保证油耗经济性，60km/h出头就到了最高档位，发动机转速很难超过1500转，如果你想超车，他马上会领会你的意图，最多可以连降三档，反应迅速，但也有人反映在低速行驶时，由于发动机的频繁换挡导致顿挫感，但瑕不掩瑜，他对于油耗和动力的支持比绝大多数的自动挡变速箱都要好。

『其实对于日常城市代步，这款1.6四气门发动机已经够用』

『大众的手动挡也同样好用』

    其次如何选变速箱呢？手动还是自动其实更多取决于个人的需求而不是哪款更划算，所以大家在选择的时候主要看自己的用途以及行驶道路的拥堵情况。一般来讲，自动挡车型比手动挡贵1万元是正常的，但高尔夫6的自动挡变速箱比手动挡贵了1.4万元，这似乎有点令人吃不消。但仔细想想，那些4速的自动挡变速箱还比手动挡贵1万呢，高尔夫6升级成7速手自一体，虽然多花了4000元，但带来的行驶平顺性、未来若干年的油耗经济性都有质的提升，所以多花4000元并不算多。如果你因为自动挡车型略贵了几千元而错过了这款变速箱，那么我觉得就有点遗憾了。

总的来说，舒适性配置一样，不同的动力组合针对不同的人群：

    1.6+5MT：最佳性价比的选择

    1.6+7速DSG：城市中代步的最好选择

    1.4TSI+5MT：动力最高、改装潜力最大的选择

    1.4TSI+7速DSG：兼顾性能与舒适的最佳选择