6万元新格局 今年上市的四款重量级小车推荐
过去很长一段时间里，6万元是大多数合资品牌不愿触及的底线。甚至在部分日系小车的引导下，合资品牌入门级车型的价格大有“触底反弹”的迹象。但上海通用在11日晚发布的新一代赛欧，却以低价再次引起了消费者广泛的关注。除新赛欧外，今年内还有多款售价在6万元左右的全新车型将会推向市场。虽然它们大多还是以自主品牌车型为主，但经过技术升级后的自主产品，也已经有了与合资品牌一较高下的资本。下面就来看一下，今年内会有哪些价格在6万元左右的新车出现。
上海通用雪佛兰新一代赛欧
上市时间：2010年1月11日
售价：5.68—6.88万元
11日晚间在成都上市的新一代赛欧，可说是刷新了国内主流合资品牌在售A0级车型价格新低。不出意外的话，新赛欧将在今后两年内，成为推动雪佛兰在中国市场继续大步迈进的最重要一环。
新赛欧是从泛亚走出来的第一款完整的“作品”，也是通用基于本土化策略培育出来的第一个成果。从它的外观可以看出来，它是在乐风的基础上进行了重新的设计，因此在诸如前大灯和车身侧面线条方面都有着不小的相似之处。但经过泛亚的重新设计，新赛欧的车身尺寸较乐风有所减小，前隔栅、保险杠、车外后视镜、尾灯等诸多地方均体现出了新赛欧自己的风格。而底盘则借鉴了乐风的前麦弗逊独立悬挂、后纵臂扭转梁悬挂的结构，并在调教方面尽可能地以舒适为目标。从而在驾驶感受方面给予驾乘者如家般的舒适感受。
为了抑制成本、拉开与乐风间的定位差距，新赛欧采用1.2L和1.4L两种排量发动机。两者的数值上均表现地很不错，升功率均超过了50千瓦。不过还是出于家庭日常使用的原则，我们对这两台发动机不需要保有太大的动力期望。平稳的动力输出、较为出色的燃油经济性和使用期间低廉的养护成本，都是它们必须也是能够完成的目标。而这也是消费者对6万元级别小车的最高要求。
在配置方面新赛欧并没有给我们什么惊喜。一切都以实用为主。而在最低配置车型上，取消ABS的方式，也是为了使入门级车型的价格能够表现得更有“诚意”一些。或许这也是在看得见的部分，合资品牌与自主品牌车型之间最大的不同。
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