2009年，越来越多装备中小排量涡轮增压的车型来到了我们身边，而在2010年，涡轮增压化仍将是汽车发展的重要趋势之一。下面我们就来介绍几款关注度比较高的2.0T车型，其中既有已经上市一段时间的热销车型，也包括了一些将会在2010年初正式投放市场的全新车型。

奇瑞瑞麒G5

指导价格：14.28-17.98万元
优点：动力、悬挂等硬件配置值得肯定
不足：价格还有下降空间，自动挡车型价格不便宜。

    从前期宣传造势，到上市公布价格，G5作为奇瑞瑞麒品牌的首款车型确实吸引了众多关注。2009年12月，奇瑞正式宣布瑞麒G5上市。先期投放的是两款2.0T手动挡车型，售价分别为14.28和15.68万元，而售价17.98万元的2.0T自动挡车型还需要等待一段时间。

　　在G5的身上，我们看不到某些自主品牌从内到外的山寨气质：外观由意大利博通操刀，比例协调、线条流畅、气质稳重，符合东方人的审美，也符合瑞麒品牌的商务定位；2.7米的轴距使得空间表现兼顾了商务和运动的双重需求；前双叉臂后多连杆的悬挂无论在形式上还是调校方面都下了一番功夫……

『2.0T发动机匹配6速手动变速箱』

　　在动力方面，一台奇瑞自主研发的2.0T发动机可以说是瑞麒G5的核心卖点之一。这台发动机采用了低增压、低涡轮迟滞的调校方向，172马力/5500rpm的最大功率和235Nm/1900rpm的峰值扭矩虽然并不抢眼，但能够轻松胜任日常驾驶的动力需求。与发动机匹配的6速手动变速箱齿比绵密，比较适合高速巡航。不过，暂时不提供自动挡车型可以说是G5的一个短板，而且自动挡车型17.98万元的价格和同级别竞品相比也没有优势可言。

　　在配置方面，G5手动豪华型标配了4安全气囊、双温区自动空调、自动大灯安全、舒适性装备，与之相比，价格贵出1.4万元的手动尊贵型多出了侧气帘、电动天窗、真皮座椅、DVD/导航/倒车影像、电动遮阳帘等装备。尽管并没有什么出彩的地方（选装ESP），但好在手动挡的两款车型的配置差距比较合理，因此选择起来并不困难。

一汽大众迈腾2.0T

指导价格：25.18万元、26.38万元
优点：2.0TSI+DSG，配置丰富，选择余地大
不足：后排空间表现、舒适度一般

　　作为一款已经上市很长时间的车型，迈腾全系车型在各地经销商处都拥有一定的促销幅度，其中迈腾2.0TSI车型可以算是国产B级车中运动性能最佳的车型之一。

　　在迈腾上，这台隶属于EA888系列的2.0T发动机最大为200马力，并能在1800-5000rpm的转速区间内连续提供280Nm的峰值扭矩，爆发力十足，涡轮增压的介入难以察觉。与此同时，6速DSG双离合变速箱能够很好的匹配TSI发动机的特性，换挡平顺、响应速度快，燃油经济性佳。根据大众提供的数据，装备DSG变速箱的迈腾2.0TSI与装备6速Tiptronic变速箱的老款车型相比，0-100km/h加速成绩快了足足1秒钟，达到8.3秒的水平，6.2L的百公里综合油耗也比老款下降了0.3L。

『迈腾的2.0TSI和1.8TSI均匹配DSG变速箱』

　　如果对动力的需求要求不高的话，不妨考虑一下迈腾1.8TSI车型，160马力/5000-6200rpm的最大功率和250Nm/1500-4200rpm的最大扭矩能够带来不逊于对手的2.3/2.4排量自然吸气发动机的动力表现，并且同样匹配DSG变速箱，比2.0TSI车型更省油，车价也更便宜。

　　由于是全系标配TSI，因此迈腾2.0TSI车型在配置方面比较全面，选择的余地也比较大，2.0TSI舒适型和豪华型比1.8TSI车型多了智能钥匙系统、电动后窗遮阳帘等配置，其中2.0TSI DSG豪华版独有带30G硬盘的导航娱乐系统。而在舒适性方面，2709mm的轴距虽然保证了迈腾原汁原味的操控表现，但也使得后排表现与同级竞争对手相比处于劣势。