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跨界运动风
作为汽车消费大国，汽车对于美国普通民众已是再普通不过的交通工具。为取悦年轻消费者，在车型上的创新显得必不可少。跨界风盛行，不仅提供了更多个性化产品，而且一定程度上也让车型更为“适用”。
林肯 MKX
这辆2011款的林肯MKX将会和MKS还有MKT组成林肯豪华车阵营。外观方面，发动机盖经过重新设计，巨大的“飞翼形”中央进气格栅显得霸气知足，翼子板与前保险杠显得非常协调。后方，微微调整后的后保险杠和尾门开启的位置搭配得十分妥当。
这是福特豪华交叉车的最新版本，目前车厂不愿意对这款车的细节透露太多，预计该车将和福特的EDGE一样，搭载带有涡轮增压的环保发动机，虽然与MKT和MKS那副3.5升双涡轮增压引擎相比会逊色不少，但在当今提倡节能减排的趋势下，燃油经济性才是硬道理。
雪佛兰Orlando概念车
通用已经证实将会于2011年在美国市场推出去年亮相的雪佛兰Orlando概念车的车型，改变了早前所做的只会在海外市场销售该车的决定。现在看来通用还在考虑将Volt的插电式混合动力技术应用在这款Orlando车型上。
通用的北美公司总裁Troy Clarke表示，Orlando的平台“非常适用于”共享Volt的技术。即使没有任何混合动力技术，雪佛兰也允诺汽油动力的Orlando的高速路燃油经济性可达到大约40 mpg（5.88升/100公里），此外通用还正在考虑在美国市场推出更为节油的柴油机车型。
基于与最近发布的雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车同样的平台设计，Orlando将能够乘载7个成年人，而且将搭载一系列排量介于1.6升至2.0升之间的发动机。最为强劲的车型将会是一款可输出150马力（112千瓦）动力和236磅-英尺（320 Nm）扭矩的2.0升涡轮柴油机车型。
这款Orlando可能会在通用位于密歇根州的哈姆特拉米克工厂投产，然而依然有可能由韩国来提供更为便宜的进口版车型。
2011款 GMC Acadia Denali
Acadia系列的首款交叉车就采用了Denali的顶级设计（GMC Yukon SUV和Sierra皮卡也有Denali豪华版本）。这款豪华车内部采用真皮装饰和DVD导航系统，将提供前轮和全轮驱动两种驱动规格，同时全轮驱动系统替代了初级的四驱系统。Acadia Denali有七座和八座两种版本，标配3.6升V6引擎和六速自动变速器。GMC称入门级车型的高速路油耗为24英里/加仑（百公里油耗约合9.8升）。
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