依稀记得往年底特律车展的况景:天气阴冷,展馆内,保时捷、法拉利、英菲尼迪等多家汽车厂商纷纷缺席,即使本土车厂,展出的首发车型也低于往年,会场外甚至还出现休业工人的游行队伍。金融危机笼罩下的底特律车展,显得有点冷清。
2009年,对于美国三大厂商可谓考验。通用挥刀砍臂,福特吆喝卖"沃"、克莱斯勒签下卖身契,似乎都在检讨自己,认真改进。2010的北美车展对于他们可谓意义重大,他们要让世界知道,他们正在努力,努力再次焕发青春。不过北美车展并非仅属美国,全世界的车企都希望通过这个舞台,成为跳板,进军北美。好戏来了!看看都有哪些车亮相底特律。(点击图片直接进入该车型详解)
小车当道 个性飞扬
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谁说美国人仅爱大车?油价上涨多少也影响了他们的观念,如今,美国大汉也会开着长不过4m的小排量两厢车型日常代步。不过,即使是小型车,也必须个性十足!
绿色当先 混动电动争艳
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新能源无可置疑是未来趋势,电动车型则很可能成为主流新能源车型。近两年车展,新能源车型都占据了多数概念车型份额。作为国际五大车展之一,新能源车型怎会错过?甚至BYD比亚迪都带来数款新能源车型。不过令人遗憾的是,现知的车型中,美系车所占份额甚少。
为性能而生
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美国车一向以大排量著称,不过在高性能车领域,美国车似乎名声并不响亮。早就开始检讨的美国车企是否悟出什么道理?也许CTS-V COUPE最能代表美系性能车现阶段的发展状况。
豪华争夺战
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美式豪华,大气而不拘细节。不过这一状况已逐渐被改变。面对德日系豪车的轮番进攻,所谓美式豪华也逐渐开始注重细节。XTS概念车将诠释美式豪华新概念。而新A8等重量级车型的亮相,也暴露其继续侵蚀美国豪车市场的野心。
跨界运动风
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作为汽车消费大国,汽车对于美国普通民众已是再普通不过的交通工具。为取悦年轻消费者,在车型上的创新显得必不可少。跨界风盛行,不仅提供了更多个性化产品,而且一定程度上也让车型更为“适用”。
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