依稀记得往年底特律车展的况景：天气阴冷，展馆内，保时捷、法拉利、英菲尼迪等多家汽车厂商纷纷缺席，即使本土车厂，展出的首发车型也低于往年，会场外甚至还出现休业工人的游行队伍。金融危机笼罩下的底特律车展，显得有点冷清。

2009年，对于美国三大厂商可谓考验。通用挥刀砍臂，福特吆喝卖"沃"、克莱斯勒签下卖身契，似乎都在检讨自己，认真改进。2010的北美车展对于他们可谓意义重大，他们要让世界知道，他们正在努力，努力再次焕发青春。不过北美车展并非仅属美国，全世界的车企都希望通过这个舞台，成为跳板，进军北美。好戏来了！看看都有哪些车亮相底特律。（点击图片直接进入该车型详解）

小车当道 个性飞扬

谁说美国人仅爱大车？油价上涨多少也影响了他们的观念，如今，美国大汉也会开着长不过4m的小排量两厢车型日常代步。不过，即使是小型车，也必须个性十足！

绿色当先 混动电动争艳

新能源无可置疑是未来趋势，电动车型则很可能成为主流新能源车型。近两年车展，新能源车型都占据了多数概念车型份额。作为国际五大车展之一，新能源车型怎会错过？甚至BYD比亚迪都带来数款新能源车型。不过令人遗憾的是，现知的车型中，美系车所占份额甚少。

为性能而生

美国车一向以大排量著称，不过在高性能车领域，美国车似乎名声并不响亮。早就开始检讨的美国车企是否悟出什么道理？也许CTS-V COUPE最能代表美系性能车现阶段的发展状况。

豪华争夺战

美式豪华，大气而不拘细节。不过这一状况已逐渐被改变。面对德日系豪车的轮番进攻，所谓美式豪华也逐渐开始注重细节。XTS概念车将诠释美式豪华新概念。而新A8等重量级车型的亮相，也暴露其继续侵蚀美国豪车市场的野心。

跨界运动风

作为汽车消费大国，汽车对于美国普通民众已是再普通不过的交通工具。为取悦年轻消费者，在车型上的创新显得必不可少。跨界风盛行，不仅提供了更多个性化产品，而且一定程度上也让车型更为“适用”。