■ 车内空间够用 后排座椅不能翻倒是遗憾
对上海通用雪佛兰的小型车来说,让前/后排成员拥有较为宽敞的空间绝对不是个问题,您坐进乐骋或者新乐风之后都会有这样的感觉。新赛欧的内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。
![汽车之家 通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 sx mt](../../attachement/jpg/site2/20091224/005056c000080c9d237544.jpg)
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即使是带有天窗的车型,坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感(体验者身高178cm)。看参数和实际体验过后,会感觉到除了车身尺寸外,较显淡薄的座椅也是提供车内“较大”空间的贡献者。
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前文说到了一些人性化储物空间的配置,确实值得表扬!不过,接下来看到的配置似乎就该批评批评了。主驾位置的遮阳板没有化妆镜,副驾驶有;内后视镜不是防眩目的,手动防眩目的都不是。为何厂商在生产天窗车型的时候,怎么就会把这两个小配置给“忘了”呢?
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后排的空间确实很惊人,如果您下班之后偶尔会和四个同事去吃饭的话,那您可以放心用新赛欧载人吧。他的后排空间勉强挤三个人成年男子的时候,他们也不会感到太过不适,短途乘坐还可以。
![汽车之家 通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 sx emt](../../attachement/jpg/site2/20091224/005056c000080c9d23754e.jpg)
新赛欧后排乘坐空间大,储物能力比较一般。除了没有放置饮料瓶的储物槽以外。后排座椅不能放到也影响了他的储物能里,虽说用的次数不多,但毕竟这是一款家用车,这个功能应该有。值得庆幸的是,据说未来上市的新赛欧两厢车的后排座椅可以放倒。
结语:
拍完新赛欧之后,我对他的新认识是:从整车配置和用料来看,他的定位将要比新乐风低,绝对是一款合资品牌的入门级家庭用车。不过,在给其他合资品牌带来不小压力的同时,也会或多或少的影响到新乐风,毕竟同品牌的两款小型车一起打市场,难免会有消费群体的重叠。另外,从之前猜想的5万元左右起售价来看,他的直接竞品更多的将是同价位的自主品牌车型。最后,是选择合资车还是自主车,这就看您在购车的时候看重那些因素了,当然新赛欧最终的售价也是最重要的因素之一。