● 奥迪A6L：中大型车也疯狂
我身边有这样一个真实的案例：一个朋友在10月份中旬以优惠1.5万元的价格购买了一辆A6L的2.4技术型现车，厂家指导价为43.15万元；但临近年底他的朋友准备购买一辆2.0T的自动标准型时，却被告知最多只能优惠1万元，而且因为没有现车，至少需要等待半个月时间。
『作为中大型车，A6L月销近万不能不说是个奇迹』
北京的亚运村汽车交易市场一直是奥迪最大的二级市场，那里有数不清的二级经销商在转卖着北京和附近省份4S店流出的奥迪车型，那儿的价格也是A6L市场销售价的风向标，但就是这样一个平时A6L各款现车充足、整个市场找个上百辆车易如反掌的地方，编辑前天走访的时候却发现，找一辆最普通的黑色A6L 2.0T自动标准型是一件很困难的事情，价格最多也就优惠1万元，甚至有的二级经销商平价销售，也就是没有任何优惠。
『2.0T车型一直是A6L一脸的畅销型号，现在竟然都能卖缺货』
看看A6L最近的销量就知道怎么回事了，以往他每个月的销量都在6000辆左右，但2009年的下半年开始发力，每个月都保持着9000辆左右的销售成绩，既然买的人多了，那么现车紧张、优惠幅度缩小就是再正常不过的事情。
『S80L现车充足，而且性价比很出色』
有什么替代选择吗？国产的沃尔沃S80L或许被你忽视了，但性价比挺高的，拥有和A6L相当的后排空间，更低的价格和更高的配置（起码全系都有真皮座椅），不光现车充足，在一些地区甚至优惠幅度还很可观，所以如果你不是一个坚定的奥迪支持者，那么其实S80L也不错。
● 进口奔驰E系：新车型还有很多地区买不到
奔驰E级以其优雅的个性征服了很多中大型车的买主，特别是新上市的E200和E260三款车型的性价比很高，入门车型E200优雅型的价格下探到了48.8万元。
『新推出的E200/E260拉低了入门价格』
但由于上市时间不长，除了北上广深等大城市之外，新上市的奔驰E系列3款车型很多地区的4S店都还没有铺货，所以暂时没有现车可以提供，即使在大城市，你也很难提到现车，通常需要预定一至两个月才能买到，特别是E200优雅型，E260时尚型的现车状况略好一些，E300也同样如此。
『车辆的型号已经和排量没有太大的关系』
其实E200和E260两款车的发动机是相同的，都是1.8排量的机械增压，只不过通过电脑调教使他们的输出功率不同，E260比E200多了20马力和40牛米。两款车的价格差距主要体现在动力水平上，配置的差距不大，E260时尚型仅仅比E200优雅型多了电子导航和后风挡、后排遮阳帘，但价格贵了约6万元。
『用5系来替代E级是不错的主意』
如果想买新款的奔驰E级，特别是E200和E260的而苦于没有现车怎么办呢？你不妨可以看看宝马5系，他的大部分型号现车都不算紧张，空间更大，品牌也和奔驰不相上下，你可以作为备选车型。
● 编辑总结：
相信看完这篇文章，你心里肯定该发牢骚了：怎么稍微好点的车元旦前都买不到了？真要等三个月，春节都过完了！的确我和你有一样的心情，买车似乎一夜之间成了卖方市场，选定一款自己喜欢的车本来就挺难的，但当你真正想买的时候却发现：等着吧！怎么办呢？如果你割舍不下自己选的这款车，那么也只好等着了，或者干脆到明年不紧张的时候再买，或许优惠比现在还大，但如果你并非对他充满忠诚，那么文中提到的一些替代车型也未尝不可。
