紧凑车篇
紧凑型动力相关参数对比数据 |
车型 |
功率Kw |
扭矩N.m |
自重Kg |
升功率Kw/L |
比功率Kw/Kg |
V3菱悦1.5手动 |
81 |
134 |
1150 |
54 |
0.0704 |
海福星1.6手动 |
85 |
154 |
1180 |
53.13 |
0.0720 |
天语SX4 1.6手动 |
80 |
144 |
1185 |
50 |
0.0675 |
帝豪EC718 1.8手动 |
102 |
172 |
1280 |
56.67 |
0.0797 |
网易汽车制表 |
五、 V3 菱悦
指导价格:5.98-8.38 万元
理论油耗:1.5 手动4.3L
实际油耗:1.5 手动7.3L
节油名词:全铝发动机、MIVEC 可变气门正时, 低速大扭矩,风阻系数0.3
东南V3菱悦配置
车身分析:V3菱悦的外形则让人感觉很熟悉——太像蓝瑟了。不过V3菱悦显然更着力于讨好年轻消费者,大嘴U型一体式中网、更加简约硬朗的车身线条,着意突出锐利的细节设计,整体给人感觉大气而富有动感。内饰也有几分蓝瑟的影子。就连风阻系数和蓝瑟都一模一样同为0.3。V3菱悦的车重仅仅1150KG。对于紧凑车来说,这是比较瘦的标准,对于油耗的节省自然有一些帮助。V3菱悦的轮胎大多数采用了195规格,这一点比较厚道,没有特意为节省成本和油耗作出下盘牺牲。
东南V3菱悦配置
动力变速箱分析:V3菱悦全系搭配三菱技术1.5L MIVEC全铝结构发动机,具备可变气门正时系统,最大功率高达81千瓦/6000rpm,最大扭矩可达134牛·米/3000rpm。起步过程是流畅平顺的,油门响应迅速灵敏,较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐,换挡轻巧平顺。低转数高扭矩一直是三菱发动机的鲜明特点,4G15也是如此。起步的时候不会有乏力感,轻轻松开离合就可以感受车体明显前窜动。
节油评星:★★★
编辑点评:根据实际测试,V3菱悦 1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机,在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型,60公里等速下百公里油耗仅为4.3L,达到欧Ⅳ排放标准,实现了高效与节油的完美结合。除了发动机,V3菱悦还有一个卖点就是,它采用了5连杆的独立后悬挂,据厂家介绍它的底盘源于三菱EVO赛车。如此悬挂结构对操控性的提升肯定有很大的正面作用,但同时5连杆的独立后悬挂比较占空间的弊端在轴距只有2500mm的V3菱悦上更容易显现。
对于V3菱悦来说,目标群体是经济实力不强又喜欢运动造型的年轻人,他们多是单身或二人世界所以不常用到的后排对他们来说意义不大,但不错的动力表现和5速手动变速箱的紧凑换挡感觉都是吸引他们的亮点,而可变气门正时技术的运用使V3菱悦在动力性和燃油经济性的表现更加突出。