很多人提及自主车型，总会有廉价、档次不高的印象，然而有这么几款自主车型正逐渐走向中高端路线，虽然还有些许不足，但至少在它们身上我们看到了很多让人欣喜的新东西，瑞麒G5、奔腾B70，还有荣威550正是这种自主精英路线的代表。

　　瑞麒G5

　　价格区间：预计13-16万元

　　优点：做工扎实，内饰设计合理

　　缺点：外形过于稳重，运动性不够强

　　瑞麒G5装备了奇瑞的首台2.0T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，10.7秒的0-100公里加速能力比较平常，考虑到涡轮的介入时机，G5的中低速加速能力应当还是不错。虽然整备质量达到了近1.6吨，但是6速手动变速器较密的齿比分布不会太拖累G5的油耗表现。G5采用了前双横臂后三连杆的悬挂形式，操控性偏向沉稳而非运动，这也与它的外形风格比较一致。

　　在安全配置上，我们并没有看到预期的ESP电子稳定系统，4气囊倒是标准配置，高配车型还增加了侧气帘。除了侧气帘，尊贵型比豪华型还多出了可视倒车影像系统，可以说G5的便利性配置应该说是很丰富的，诸如后排空调出风口、行李箱遥控开启、双区自动空调都有不错的实用性，另外可加热的前风挡清洗装置避免了冬季喷头被冻住的窘境。G5不同车款的配置差异主要体现在舒适性配置上面，尊贵型多出了电动天窗、前排座椅电加热、真皮坐椅以及座椅和后遮阳帘的电动调节功能。由于尊贵型拥有倒车影像，因此也从豪华型的CD音响换成了带导航的DVD系统。

　　编辑点评：

　　G5是瑞麒向高端进军的正式信号，我们也在它身上看到了奇瑞在做工、内饰设计等方面上的长足进步，虽然最终正式配置和售价还未公布，但是对这款车还是值得期待的，对G5的未来我们也持谨慎的乐观态度。