笔者日前走访北京广汽本田4S店时获悉,目前八代雅阁全系有着最高1.2万元的优惠,现车颜色方面较为齐全。在中级车市场中,雅阁面对同为日系的凯美瑞、天籁的左右夹击,虽说外观设计不如凯美瑞,舒适程度赶不上天籁,但雅阁胜在样样都有,这可能就是雅阁长盛不衰的根本原因吧,喜欢的朋友不妨到店具体了解一下。
广州本田八代雅阁 |
指导价 |
4S优惠价 |
优惠幅度 |
2.0L EX |
18.18万 |
17.48万 |
7000元 |
2.0L EX NAVI |
21.98万 |
20.98万 |
10000元 |
2.4L LX |
21.98万 |
20.98万 |
10000元 |
2.4L EX Navi |
24.98万 |
23.98万 |
10000元 |
2.4L EXL Navi |
26.48万 |
25.28万 |
12000元 |
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外形方面,新雅阁发动机罩格栅被整体抬高,体现一贯精干的特点。2.0排量的雅阁共有两个车型,其发动机采用了新一代智能化可变气门正时及升程电子控制系统,最大功率为110千瓦,而扭矩在4500转时达到最大的186牛米,功率质量比0.077 Kw/Kg,比上一代雅阁的2.0升发动机提高了6马力,动力性比蒙迪欧、凯美瑞稍强一些,但和马6的2.3L比,屈居第二。本田在发动机方面的造诣一直是不庸质疑的。但是遗憾的是雅阁配备5速手动变速箱的车型,同配备5速自动变速箱的车型的最高车速均为195公里/时。
![第八代雅阁 第八代雅阁](../../attachement/jpg/site2/20091209/0018f3fb6fea0c89a4cd38.jpg)
第八代雅阁
在发动机方面,雅阁这款i-VTEC2.0L16气门双顶置凸轮发动机结合了i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统。这款发动机功率高,扭矩强,在燃油经济性上也很出众。雅阁的前悬挂系统为双横臂独立悬挂,后悬挂则为五连杆双横臂独立悬挂,这样的悬挂的优点是不论车身处于什么状态,四个车轮都能保持最大贴地面积。转向特性不会随着加速状态、车身倾角等因素变化。