笔者日前走访北京广汽本田4S店时获悉，目前八代雅阁全系有着最高1.2万元的优惠，现车颜色方面较为齐全。在中级车市场中，雅阁面对同为日系的凯美瑞、天籁的左右夹击，虽说外观设计不如凯美瑞，舒适程度赶不上天籁，但雅阁胜在样样都有，这可能就是雅阁长盛不衰的根本原因吧，喜欢的朋友不妨到店具体了解一下。

　　外形方面，新雅阁发动机罩格栅被整体抬高，体现一贯精干的特点。2.0排量的雅阁共有两个车型，其发动机采用了新一代智能化可变气门正时及升程电子控制系统，最大功率为110千瓦，而扭矩在4500转时达到最大的186牛米，功率质量比0.077 Kw/Kg，比上一代雅阁的2.0升发动机提高了6马力，动力性比蒙迪欧、凯美瑞稍强一些，但和马6的2.3L比，屈居第二。本田在发动机方面的造诣一直是不庸质疑的。但是遗憾的是雅阁配备5速手动变速箱的车型，同配备5速自动变速箱的车型的最高车速均为195公里/时。

第八代雅阁

　　在发动机方面，雅阁这款i-VTEC2.0L16气门双顶置凸轮发动机结合了i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统。这款发动机功率高，扭矩强，在燃油经济性上也很出众。雅阁的前悬挂系统为双横臂独立悬挂，后悬挂则为五连杆双横臂独立悬挂，这样的悬挂的优点是不论车身处于什么状态，四个车轮都能保持最大贴地面积。转向特性不会随着加速状态、车身倾角等因素变化。