本届洛杉矶车展,保时捷正式发布了旗下新款Boxter Spyder车型,按照计划,新车将于明年2月正式上市销售。
对保时捷不了解的人可能觉得所有的保时捷都长得一副模样:蛙眼式前大灯,下沉的发动机舱盖,平直的腰线,圆滑的尾部造型等等。不过对于保时捷来说,这更是一种传承。
![2011款保时捷Boxster Spyder](../../attachement/jpg/site2/20091203/005056c000080c816c9407.jpg)
2011款保时捷Boxster Spyder
延续了经典得保时捷元素,Boxster Spyder仅在前后保险杠及进气格栅等处作了小幅度的改动。全新的10辐合金轮毂、轻质化的赛车座椅及Boxster Spyder铝合金踏板则为Spyder敞篷版独有。
![2011款保时捷Boxster Spyder](../../attachement/jpg/site2/20091203/005056c000080c816c9408.jpg)
2011款保时捷Boxster Spyder
![2011款保时捷Boxster Spyder](../../attachement/jpg/site2/20091203/005056c000080c816c9409.jpg)
2011款保时捷Boxster Spyder
与潮流相悖,Boxster Spyder仍坚持使用软顶敞篷设计。为弥补少了车顶而降低的车身强度,Boxster Spyder在A柱等部位进行了加强设计。去除了空的调系统与立体声系统,取自911 GT3 RS的铝制车门外壳与轻量级的内部门板则使该车维持良好的身姿:仅1275千克的体重相对Boxster S有约80kg的减轻。降低的车身重心,全新的运动型悬挂以及一个标配的防滑差速器让这款Boxster Spyder拥有了可以支持其独特外观的出色的驾驶动力性。
![2011款保时捷Boxster Spyder](../../attachement/jpg/site2/20091203/005056c000080c816c940a.jpg)
2011款保时捷Boxster Spyder
动力方面,Spyder沿用了Cayman S上的的直喷3.4升直列6汽缸发动机,最大输出功率达到320马力,比普通版本的Boxster S高出了10马力。搭配PDK双离合变速箱,车子能够在4.6秒之内由静止加速到一百公里每小时,最高时速达到267公里。
保时捷356是费迪南·波尔舍的设计中第一辆被冠以保时捷名字的车型,虽然仅有不到30kw的功率,但整车质量仅有585公斤,加上不俗的操控性能,成为保时捷的经典型号之一。保时捷Boxster Spyder则类似于356 Speedster的设计风格。有时候动力并不需太猛,轻量化的车身还有直接的操控感受都能让车子魅力十分。