眼看还有一个月,我们就要进入2010年了,回顾即将告别的2009年,中国车市不仅经历了一次销量上的大爆发,更是新产品层出不穷的一年。我们将按照级别的形式,分几期回顾这些09年的车坛新面孔,说不定其中就由您苦寻已久的梦想座驾哦。
我们这次先把目光对准经济便宜的小型车市场,对于那些经济刚刚起步、家庭成员不多因而对空间要求不大的年轻夫妇和情侣而言,身材娇小、油耗经济的它们无疑是最佳的城市代步之选。
长城汽车 凌傲——外形独特的大空间家用之选
价格区间:5.79万-8.09万
借着年末最为重头的国内车展——第七届广州车展,长城汽车推出了旗下全新的两厢五门五座轿车凌傲。不仅秉承了一贯以来自主品牌的低价策略,最低不到6万元;更以独特的外形设计吸引了不少追求个性的消费者。
凌傲最吸引人的,无疑是那个大气的V形中网,颇有几分怪异的造型更好的凸显出了前脸中央的长城车标,配合眼尾上翘的不规则前灯组和厚重饱满的保险杠,让这个轮廓胖乎乎的小车,也透出几分霸气与锐利。
![长城凌傲](../../attachement/jpg/site2/20091202/005056c000080c801e0e11.jpg)
相比个性夸张的前脸,凌傲的车身侧面和车尾部就要显得低调与和谐得多了,协调的前后车身比例和一体式的设计,让其整个车身看起来非常圆润饱满,让人十分期待它的内部空间。
作为一款主要定位于家庭用户的产品,凌傲的内饰不出所料的采用了上黑下米的双色材质搭配,既有深色的稳重、又不乏浅色调的温馨轻松;而中控面板与方向盘上的金属拉丝装饰,则在提醒着乘客们——它是一辆定位于年轻人的座驾。
![长城凌傲](../../attachement/jpg/site2/20091202/005056c000080c801e0e12.jpg)
凌傲使用的动力系统大家应该不会感到陌生——正是绚丽使用的那两台1.3L、1.5L发动机。其1.3L发动机代号GW413EF,引进了德国成熟技术,采用博世公司先进的电控喷油系统。最大功率输出为65Kw/6000rpm,最大扭矩输出为115Nm/4000-5200rpm,并能达到欧Ⅳ排放标准。
另一款1.5L GW4G15发动机为自主研发产品,采用VVT技术,最大功率可达77KW,最高时速172公里。搭配的变速箱方面,不仅有追求经济性的5挡手动变速箱,还有驾驶起来更为轻松简便的CVT变速箱选择。
● 点评:
独特的外形设计与充裕的车内空间,配合7万元出头就能买到搭配CVT变速箱的车型这一卖点,让人不由得期待凌傲这款小型车的市场表现。但同时长城还不得不面临一个大麻烦——产品线拉不开,精灵、绚丽与凌傲的定位实在是太过接近了,难免会在一定程度上互相挤压销量。
奇瑞汽车 风云2——奇瑞开山之作的嫡系传人
价格区间:5.28万-6.18万
风云2的身世挺不得了——它的上一代产品“风云”是奇瑞汽车的第一款产品,经历了与旗云车型整合的起伏离合,可以说是见证了奇瑞汽车的最初发展。而这款10月30日刚刚上市的风云2就是出自旗云平台,可以说是奇瑞家族开山祖师的嫡系传人。
![奇瑞风云2](../../attachement/jpg/site2/20091202/005056c000080c801e0e13.JPG)
内饰设计采用上深下浅的双色组合,简约的中控面板……是不是觉得太没新意了?其实它有一处颇有意思的设计,您注意它控制台上方“隆起来”的那两块显示屏:驾驶员侧的是倒车雷达的距离显示,副驾驶席前的显示屏主要显示一些车辆及周边的相关信息,像车内外温度之类的。
![奇瑞风云2](../../attachement/jpg/site2/20091202/005056c000080c801e0e14.JPG)
控制台的深色部分采用颇有弹性的材质包裹,使用手感不错;而米色部分使用了大量的塑料件,让人觉得单薄而廉价,但考虑到它的价格,风云2已经算是比较厚道的了。尤其是在细节做工上较旗云有明显进步,中控面板的按键较大,使用手感一流,操作起来更为轻松方便。
而在关乎日常家庭使用舒适性的乘用空间方面,风云2的表现可说是中规中矩,以身高一米八的乘客为例,坐入前排后,头部到车顶有一拳左右的距离;而转入后排,头部空间下降为四指左右,膝盖更是距离前排座椅不到一指。相对于它2527mm的轴距,这个成绩算是相当不错了,满足三口之家足够了。
![奇瑞风云2](../../attachement/jpg/site2/20091202/005056c000080c801e0e15.JPG)
后备箱在日常放个电脑包什么的不成问题,需要装载大件物品时,还可以通过放倒后排座椅来扩容,只是只支持整体放倒,有些不够人性化。后备箱内还设计有紧急逃生开关,也许并不常用,但在需要时您会感激设计师的贴心的。
目前风云2全系均搭载代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机,最大功率80kW(109马力)/6000rpm,最大扭矩140Nm/3000rpm,从数据上看相比同排量对手还是颇有竞争力的。搭配5档手动变速箱,没有自动挡选择算是一个小小遗憾。
● 点评:
风云2严格来说,应该算是旗云的升级换代产品,使用了全新的“包装”,更能彰显时尚与个;而内里的技术成熟,已经经过了数年的市场检验,足以保证其实用性。非常适合那些购车预算并不充裕的家庭用户。