奥迪/大众TFSI缸内直喷发动机
![凭借性能说话!解析广州车展十大发动机](../../attachement/jpg/site2/20091130/005056c000080c7d67332c.jpg)
新一代奥迪A6L所搭载的3.0升TFSI发动机上,便配备了机械增压(T)系统。在机械增压和FSI缸内直喷两项技术的合力作用下,这款3.0升的发动机能够爆发出290hp,并在2500转时输出420Nm的峰值扭矩。除了拥有机械增压技术,其还植入了FSI缸内直喷技术。与SIDI缸内直喷技术相似,FSI能够将燃油进行高压并均质喷入汽缸内,再与高密度的空气混合并加以点燃,从而提升了单位燃油的燃烧效率。
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在机械增压和缸内直喷技术的共同作用下,它能够令A6L在6.6秒内完成100kph加速,并获得251kph的最高时速。如今,这一组合技术在A6L上获得成功,相信很快我们将看到搭载有TFSI的A4L或者TT车型出现了。
日产/英菲尼迪VQ35发动机最经典
VQ35可谓是一款老而弥坚的经典发动机,从1994年到2008年,14年中获得了14个十佳发动机称号。如今新款的VQ35被搭载在日产和英菲尼迪的大部分性能轿车上,令这颗武士的心跳动得格外铿锵有力。
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这款VQ35带有CVTCS连续可变汽门正时系统,性能指标达到了280hp的最大功率和362Nm的峰值扭矩。尽管它没有欧美发动机花哨的高科技配置,但其加速表现仍不容小视。在实际驾驶中,0-100km只需7秒左右。事实胜于一切修饰,这款发动机能够风靡车市14年,足见其基本功的扎实。
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目前,在VQ35发动机的基础上,又衍生出来了VQ35HR新一代VQ系列发动机。据说VQ35HR上80%的零件进行了调整。我们有理由相信,新一代发动机将会比现行VQ35更为精进,输出功率也会大幅提升,当然对于油耗表现则符合现代消费者荷包状况。