华晨1.8T发动机

　　这台华晨1.8T发动机功率达到了惊人的125Kw，可以在2000转到4500转持续达到最高扭距235Nm，而与其同等排量的帕萨特1.8T、宝来1.8T等发动机最大功率都不超过120Kw，最高扭矩也平均都在210Ｎｍ。另外，该发动机还预留了其他先进技术的升级空间，随时可以根据市场需求加装GDI（缸内直喷）或VVT（可变气门正时）系统，使发动机性能得到更进一步的提高。

荣威KV6、1.8T、1.8L DVVT发动机

　　荣威在此次车展上并没有展出自己的750系列1.8T版本，取而代之的是展示业已量产的KI4 1.8T发动机。再加上当前所有荣威750车型使用的KV6 2.5V6和将来将在荣威550系列产品上使用的1.8L DVVT发动机，在此次广州车展上荣威已经展示了自己未来一年时间内将使用的全部发动机。

　　荣威即将上市的750 1.8T版本使用的KI4发动机。使用航空级全铝材制造，缸体仅重9.8Kg，比传统铸铁发动机更能有效减少车身重量。KI4发动机在原先Rover的K4发动机基础上，经过上海汽车的研发和改进，使其可以满足欧IV环保标准。KI4发动机可以在2100至5000转的区间内提供强大的215Nm的扭矩，其发动机最大功率也达到118Kw，最高时速可达205公里/小时。KI4发动机的参数即使和盛名远播的速腾1.8T发动机相比也毫不逊色。

　　荣威未来的550系列车型将使用的1.8L DVVT技术发动机。目前名称和具体参数仍是未知数。独具匠心的展台设计也为这台发动机蒙上了一层神秘色彩。