久伏案，终日电脑为伴，叹今昔，放目楼宇林立。久居城中的我们像是被禁锢在这钢筋水泥之中，失去了生活应有的那一分自由的色彩。如果你有一辆SUV或是越野车，那么恭喜你！至少你还留存着几分野心，不想道路的坎坷阻碍你去放纵潇洒一番，给它双好“鞋”带你去辟疆拓野。
如果你的车是用来市内代步快速移动的工具，选择SUV是为了显示你的与众不同，那么这篇文章你可以忽略了，下面讲的不适合享受舒适安逸的你，比轿车更大一号的公路轮胎才是你的选择。
闲暇之余想要驾车跋山涉水的去撒欢，把路上的崎岖泥泞都变成你的游艺项目，尽情享受挑战和探索的乐趣，尽兴之余还要回归城市驾驶。那么一款全地形胎（A/T）就非常适合你的SUV，平时使用的公路胎（H/T）很有可能会在松软的地面让你寸步难行，路上的坚石也可能会断送了它的性命。全地形胎能够适应大部分路面，包括城市铺装路面和非公路路面。
目前乘用车轮胎厂家都推出了自己的全地形轮胎产品，每家的产品在花纹设计和材料配比方面都有所不同，主要是侧重于不同性能表现，如越野性能、公路性能、降噪性或是耐磨性等。
固特异Wrangler AT/SA
固特异对Wrangler AT/SA 的全称为牧马人全地形静音装甲越野胎，从名字上听像是一个无敌全能选手，是否真的如此还有待检验，不过这款轮胎还是应用了高强度双层钢丝，和制作防弹衣材料的凯夫拉纤维，可以从容的面对复杂路面。轮胎侧壁也进行了加强防止挤压出现鼓包变形。胎面花纹沟较深，能够在松软地面提供不错的抓地力，不规则花纹块可以降低铺装路面上行驶噪音，花纹块上的细小沟纹可以排出接触面的积水保证湿地抓地能力。但是刹车过程中花纹块的蠕动会影响直线性。
米其林LTX A/T2
米其林LTX A/T2胎面设计有锯齿状花纹块，可以深入泥土、沙砾和湿草地来提牵引力，基于最大化与地面接触设计，增加了轮胎的行驶里程。既具有在越野地形下的出色的牵引力，又提供公路条件下的高里程数
优科豪马GEOLANDAR A/T-S
优科豪马GEOLANDAR采用“多层”内胎块的设计保证在非铺装路面上的牵引力。胎纹快上的裂纹提高了轮胎的自我清洁能力，并且有更好的操控性能。花纹块的变角设计降低了轮胎噪音，不规则的轮胎磨耗也被降到最低程度。四条较深的直凹槽保证了排水性和湿地上操控性能。
倍耐力Scorpion ATR
Scorpion ATR采用加强层结构和非常独特的胎纹设计，驾驶车辆在复杂路面拥有优异的牵引和抓地力，降低水漂，高效制动效率，高抗损伤能力，并提供在普通路面下轻松舒适的驾驶。 | 
