● 2010款雪铁龙C5:一款具有战略意义的车型
我称C5是对于东风雪铁龙具有“战略意义”的一款车型,相信大家没有意见吧,毕竟这是东风雪铁龙首款中型车,也是目前最高端和售价最高的车型,所以说具有战略意义并不过分,而且还有很重要的一方面:这款车此次基本是同步引进,为了国产而进行的改造不多,换句话说基本保持了原汁原味,所以消费者的关注也很高。
『2010款东风雪铁龙C5 2.3L 尊贵型』
新一代雪铁龙C5车型官方指导价 |
车型 |
售价(万元) |
2.0L手动舒适型 |
17.69 |
2.0L自动舒适型 |
18.69 |
2.3L自动尊雅型 |
19.99 |
2.3L自动尊雅型导航版 |
21.19 |
2.3L自动尊贵型 |
22.69 |
3.0L自动旗舰型 |
29.89 |
在广州车展上市的C5身上,我们的确看到了这款全新车型的诚意:变速箱引进了6速手自一体的!这可真是破天荒的头一次,但如果你预算有限,准备买2.0车型的话,那么不好意思,你还得继续享用那款著名的“4速手自一体”。
『东风雪铁龙C5内饰』
在车型上,和国外基本保持一致的C5带给我们不少全新的视觉冲击,宽大的前脸、紧凑的尾部、流畅的侧面线条......我不禁舒了一口气:还好,浪漫的法国人这次没有冒险,带给我们一款看上去比较正常、比较好看,而且比较符合中型车潜在买主审美需求的全新C5。
在价格和配置方面,我认为C5做得也不错,2.0的两款车新就不多说了,虽然价格低,但相信买的人也不会很多,主推的还是2.3的型号,入门的2.3尊雅型不足20万元,配置也比较丰富;21.19万元能买到带导航的车型也不算贵;尊贵型的价格和配置也同样比较亲民,这三款车未来将是4S店销售的主力型号。至于3.0的旗舰版,估计以后的销量和雅阁3.5、天籁3.5不会有大的区别。
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● 2010款蒙迪欧-致胜:主要是增加配置
虽然销量一般,虽然致胜有这样那样的一些不足之处,但我从来不否认致胜是一款性价比比较高的车型,毕竟和主流中型车相比的话,他的价格实在太有优势了,再加上经销商的优惠的话,16万多元就能买一辆2.3的车型,相当划算。
『2010款蒙迪欧-致胜2.3豪华运动导航版』
2010款蒙迪欧-致胜指导价 |
车型 |
指导价 (万元) |
2.0 舒适型 |
16.98 |
2.3 时尚型 |
17.98 |
2.3 豪华型 |
19.98 |
2.3 豪华运动型 |
22.38 |
2.3 至尊版 |
22.68 |
2.3豪华运动导航型 |
22.98 |
在广州车展期间,致胜推出了2010款的车型,没悬念,致胜没有在动力、操控上有任何的变化,只不过外形和内饰小改进,然后增加一些配置从而增加提升竞争力,又是一次最为标准的小改款。
『2010款致胜的一些变化』
外观上,2010款致胜增加了前后保险杠和格栅的银色装饰;内饰上,致胜增加了方向盘和座椅的厚度,从而提高舒适性,并且采用新的真皮缝合手法,中央扶手、门板等一些细节重新设计;配置上,致胜主要为配置较高的一些车型增加了电动调节副驾驶座椅、侧安全气帘等。
既然外观和动力都没有变化,主要是增加了部分配置,那么消费者最关心的一定是:2010款致胜的性价比怎么样?首先每款车官方指导价没有任何变化,这是一个好消息,其次老款致胜每款车在各地1万元左右的优惠幅度会不会因为新款的上市而缩水,这可能才是影响性价比的重要因素。但我相信即使缩水也将只是暂时的,毕竟性价比才是支撑致胜销量的关键。所以如果你准备要买致胜,而2010款刚上市没有什么优惠的话,不妨稍微等两三个月看看。
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