● 高尔夫6 指导价格:11.88-16.68万元
高尔夫6代整个车身的设计都十分简洁,线条明快利落,没有任何复杂的元素。虽然较上一代车型又有点横向拓展的迹象,但确实符合时下圆润风格大行其道的时尚潮流。简洁的线条如同强劲发达的肌肉纤维从前灯延伸至尾灯,赋予了第六代高尔夫更加灵动时尚的形象,并且使其呈现出更宽厚、更坚实的身姿。
![汽车之家 一汽-大众 高尔夫 2010款 1.4t 自动豪华型](../../attachement/jpg/site2/20091117/0018f3fb6fea0c6c25fc4c.jpg)
『高尔夫6代外形时尚但绝不另类』
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虽然高尔夫6内饰还是典型的大众风格,配色上也并没有什么新鲜的创意,但是第6代高尔夫显然还是在细节上尽力做出了与时俱进的努力。三辐方向盘尺寸适中,样式很饱满而又带有明显运动基因,空调面板依然是较为紧凑的布局,功能清晰指示明确,操作上不会存在任何难度。仔细打量,内饰细节、材质以及工艺部分很到位,没有人会去怀疑大众的功底。
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『豪华型的内饰配置丰富做工精致』
高尔夫6代显然已经针对老款空间问题作了改进,轴距放大到2578mm,这和现款速腾是一样的,前后排特别是后排腿部空间有了明显改善。车身长度和宽度以及高度也有了新的变化,总体来说,高尔夫6代并没有我们想象的空间那么宽敞,但也不会像四代车型那么狭窄,相对于前面的科鲁兹和翼神来说并不具有明显优势。不过话说回来,对于钟情高尔夫的买家,谁还在乎那么一点空间。
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『大众提供“黑米”两种颜色的内饰供您选择』
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『高尔夫6代的内部尺寸空间明显加大』
高尔夫6代 1.6车型采用了POLO的发动机,最大功率77千瓦,最大扭矩155牛米,经过调教最大扭矩转速仅仅3500rpm,相对于以前的3800rpm峰值扭矩又进步不少,低速大扭矩特征让最低配用户也能享受到实在的大众动力。对比速腾和老高尔夫,新的动力虽然没有新鲜感,但实用性还不错。1.6自动档再也不是过去落后的4速自动,大众最新的7速DSG双离合变速箱相信不会令人失望。
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『1.6自动车型定位准确性价很高』
1.4TSI发动机对于运动车型是比较合适的,在涡轮增压和缸内直喷的辅助下,其最大功率达到96千瓦,最大扭矩达到了220牛米,峰值扭矩转速区间1750-3500r被释放。配合7速DSG双离合变速箱所带来的换档顺畅以及动力衔接平稳,从速腾表现来看,除了起步稍有些迟缓外,只要转速超过1800rpm,其中段以及高速表现值得肯定。
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『1.4TSI装备先进且动力充沛』
同为PQ35平台产品,第六代高尔夫的底盘和悬挂与现在国内的速腾车型基本一致,只是在悬挂上,第六代高尔夫的后悬挂采用的是强化后的四连杆悬架形式,而且没有尾箱的拖累,在操控方面要比速腾更游刃有余。安全方面,高尔夫6除了标配双安全气囊之外,还带有前排侧安全气囊,车身电子稳定系统ESP更是全系都没有拉下。
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『USB和AUX接口以及ESP为全系标配』
从市场看来,现在的高尔夫6远比速腾紧俏,订车需要等待2个月甚至更久,有些地方还出现了加价提车情况。如果高尔夫6不能改变现车紧张的情况,真等到2010年开端的时候,那么其很多有利时机将随着新车上市而消逝。