在冰雪路面，一辆车在起步时遇到了困难，即使众人帮忙把车推动，这台车也会出现摆尾的情况，以至于根本无法正常行驶。这是为什么呢？首先，这位车主在遇到起步困难时采取了不当的处理方式，越是猛给油，越是不能让车子摆脱困境。冰雪路面，轮胎与路面的附着力本来就变得很小，瞬间过大的扭矩只能车子的后轮更快的失去抓地力，对起步无益。

后驱车型雪天起步非常困难

其次，在前文中已经提到了，后驱车型是推着汽车前进，也就是说车子的重量集中于前部，而动力来自于后轮。那么当车子的重量所产生的与地面摩擦力大于后轮所提供向前的推进力时，车辆就根本无法前行。即使是拥有诸多电子辅助系统的豪华车，仍然无法避免这种情况，后轮只能在那里疯狂的空转。

除了豪华车，一般面包车也是后驱，无法起步就只能借助人力了……

冰雪天气是交通事故的多发期

车辆行驶起来后，仍然会因为上面的原因出现严重的摆尾情况。主要是由于车辆沉重的前部产生了巨大的阻力，车身重心只要发生微小的偏移，两侧轮所提供的力就会出现变化，这时车尾部的合力是指向外侧并随时变换的，冰雪路面使车后轮与路面的附着力远小于这个合力，这时，这台车的车尾就会随重心的改变而左右甩尾，加之转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性，从而加重了这种情况的发生。

四驱车型在冰雪路面优势尽显

前驱车型在雪天较后驱车更安全

前驱车出现这些情况要比后驱车少得多，其原因也非常简单。由于一般前驱车的重量分配为前重后轻，尤其是驱动轮承受发动机，变速箱等一些机械零件所产生的重力，这无疑加大了前轮与地面的附着力。而且前驱“拉”车的特性也让这些车在冰雪路面，较后驱车有着更好的表现。