四、雨燕VS标致206
雨燕指导价格：5.98－9.98万元
二手标致206价格：1.6自动挡5－6万左右
价格对比：雨燕推出了一款超值版本，只有5.98万元，对一款合资新车来说，这是比较诱人的价格。但如果换到二手车市场，我们发现标致206的1.6自动档都只要5万多了。还不用交购置税和上牌费用。只有一千多元的过户手续，性价比似乎不错。不过二手车购车以后的后续养车可能麻烦一些。维修方面支出的费用更多一些。相比之下，雨燕作为新车就没有这个顾虑。
外观内饰对比：雨燕和MiniCooper一样两者都有古典耐看的平直车顶，饱满的车头、短小的前悬和后悬、外张的轮眉，都使其看起来与宝马的MiniCooper极度相似，在满足老百姓消费心理的同时也做到了物美价廉。雨燕内饰设计相当简洁，具有明显的日系风格。功能分区明显，外凸的部分是CD音响控制区域，而下方内凹的部分则是空调控制区；另外在中控台的顶部还有一块儿多功能显示屏，可以显示多种数据，包括：时钟、温度和油耗，非常实用。
标致206有着法国灵动的设计以及水滴型的造型，加上时尚的两厢设计，线条鲜明，韵味十足，是一款非常适合现代城市生活的时尚小车。
即便现在停产，但保有量较大，也没有落伍时代。和外观相比，206的内饰比较粗糙，电动车窗按键布局在档位台附近，比较另类。但总体还算运动感官。
| 比较车型 |
雨燕 |
标致206 |
| 车长mm |
3695 |
3873 |
| 车宽mm |
1690 |
1673 |
| 车高mm |
1510 |
1435 |
| 轴距mm |
2390 |
2443 |
| 网易汽车制表 |
空间对比：雨燕长宽高分别为3695×1690×1510，轴距2390mm，活脱脱就是一个小胖子形象，而标致307的三围为3873×1673×1435，轴距2443mm。表面来看，标致206车内空间更理想，但恰恰相反，雨燕的后排比206舒适多了。这得益于四轮四角的设计理念，也得益于雨燕巧妙的车内空间布局。206的后排相当狭窄，无论是腿部空间还是头部空间皆不够理想。
性能对比：超值版本雨燕采用了1.3升SOHC自然吸气发动机，全铝结构，紧凑小巧散热快。最大功率和最大扭矩分别是63KW和110N.M。这台1.3升发动机如果在日常使用来说绝对够用，响应上也比较积极又挺省油，但对于激烈驾驶，这台发动机就有些力不从心了，转速提升以后，噪音相当明显。虽然车体较宽，但雨燕底盘相当坚实，弯道操控性非常好，后轮悬挂支撑表现异常出色。这一点上，并不会输给206。
| 比较车型 |
雨燕 |
标致206 |
| 排量L |
1.3 |
1.6 |
| 最大功率kW |
63 |
78 |
| 最大扭矩N·m |
110 |
142 |
| 扭矩转速rpm |
3500-4500 |
4000 |
| 前悬挂 |
麦弗逊 |
麦弗逊 |
| 后悬挂 |
纵臂扭力梁式半独立 |
纵臂扭力梁式带横向稳定杆 |
| 网易汽车制表 |
动力方面，二手206占据较多优势，它搭载的一台1.6L直列4缸16气门发动机，最大扭矩为142N·m/4000rpm，而最大功率为78kw/5750rpm，单从数据上来看，相对于这样一款小车，动力是非常充沛。配合4速手自一体动变速箱，加速以及操控功底不错，但由于4挡自动变速箱得齿比相对较大，因此换挡过程不是很平顺，会有明显的顿挫感。
206在国产之后，悬挂设计加高了3cm，悬挂拉伸非常明显。尽管如此，206的悬挂仍然保证了足够的侧向支撑力，加上出色的底盘设计，在弯道能够保持良好的车身姿态，而且极限状态出现较晚，能够保证以较高的速度通过弯道，可控性非常高。
购买评星：雨燕★★★二手标致206★★★☆
推荐建议：从家用角度而言，我们更愿意推荐雨燕，毕竟空间利用率更高，基础安全配置也比较齐全，双安全气囊，ABS+EBD一样俱全。但舒适配置仍然不足，两喇叭声道，没有CD，也没有后排电动车窗，更没有电调后视镜，1.3动力也比较偏弱，而且这个价位更不可能购买到自动档车型。
二手标致206更适合那些年轻人，毕竟1.6动力＋4AT省事多了，虽然油耗和维修费用要高一些，但对于没有家庭压力的消费人群而言，标致206更符合他们的用车需求。
