编辑按：很多人都喜欢SUV，特别是男性，那种高底盘和不同轿车的驾驭风格以及较好的通过性自然成了人们心中的向往。不过SUV一般都比同级轿车价格高一些，这也造成了购买上的不够经济性。但困难总难不倒聪明的人们，既然大的SUV价格高一些，那么弄个小SUV如何。比如众泰，比如长城迷你,还有不久要上市的奇瑞瑞麟X1。这些小巧的家伙尽管体积紧凑，价格便宜，但同样不缺乏SUV的特色和性能。下面我们就做个比较，看看谁是最物美价廉的佼佼者。
一、价格行情，品牌点评
奇瑞还没有正式公布瑞麟X1的价格和具体上市日期，但根据对手长城迷你SUV和众泰汽车的价格来看，奇瑞对瑞麟X1的售价不会太高，基本是4-6万之间。以奇瑞一贯低价的策略来看，定价应该不成问题。关键问题是，奇瑞立厂不过十来年，SUV车型也仅仅是一款瑞虎，在这样的情况下，能否令消费者满意这是奇瑞需要交出的一份答卷。
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三款微型SUV价格表 |
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入门指导价（万元） |
顶配指导价（万元） |
订车周期（天） |
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瑞麟X1 |
未知 |
未知 |
未上市 |
| 长城迷你SUV |
4.29 |
5.69 |
2驱有现车 |
| 众泰5008 |
5.59 |
6.59 |
现车有3000元优惠 |
当然，奇瑞并不需要和合资车型相媲美，攘外必先安内，对手自主品牌有什么车型，奇瑞就有什么车型，这是其最大目标。争取把产品线的触角伸至每个产品角落。也和奇瑞高层多生孩子好打架的理念吻合。虽然这种目标较为庞大也符合奇瑞实力增强的现实，但精力过于分散，以奇瑞目前的能力而言，也埋下了一些隐忧。特别是产品工艺和质量控制问题，这两个不抓好，奇瑞的口碑和档次将永远无法提升。曾在奇瑞效力的李峰，跳槽北京现代后。对奇瑞怎样学习合资品牌说过一段深刻的话，大意是“除了质量控制，奇瑞什么也不用学”。对此，我们觉得是一针见血，作为两台奇瑞车型的使用者和车主，笔者是有深刻体会心得的。
长城做SUV产品一向得心应手，人们对此也比较放心。迷你SUV价格绝对诱惑，4.29－5.69万元。甚至还有四驱车型，不但外观形似SUV，连机械性能方面都“麻雀属小五脏俱全”。笔者用过或试驾过长城旗下多款车型，包括酷熊，嘉誉，哈弗，炫丽，精灵等等，虽然说有一些不足，也有一些小毛病，但长城造车非常踏踏实实。没有太多过于显露的软肋。这一点在自主产品中很难得。特别是底盘功底，笔者尤其欣赏。长城很不错，无论主观或是客观，我们都要表扬一句。迷你SUV目前两驱车型充足，有现车，但四驱车型需要预定，交500元，等待一周左右。
众泰做小型SUV有些年头了，它的产品线和实力不能和长城以及奇瑞相抗衡，但人家长期坚持走小型SUV发展之路，也不失为另辟捷径。现在长城和奇瑞也来抢众泰的饭碗，看来众泰也感受到了极大的威胁。可能对于长城和奇瑞来说，发展小型SUV不过锦上添花，也许不会作为特别的重点车型培养，但对于众泰而言，这就几乎是命脉了。
众泰目前有2008和5008两款，更新颖的5008 08款众泰小SUV指导价格为5.59-6.59万元。还送购置税以及2000元装饰，性价比还是非常不错的。众泰养车也不贵，首次保养免费，日常小保养周期5000公里，小保养（更换机油机滤）加工时、材料费的价格在180元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用为200元左右，众泰5008的保养费用在国产SUV车型中算是还是比较便宜的。同时，众泰现车充足，随时可以交钱提车。
