嘉年华

『新嘉年华 两厢 1.5自动时尚型』

福特嘉年华的1.6TDCi ECOnetic DPF油耗跟大众的BlueMotion车型比低得不相上下。这有悖于国内消费者对福特车型油耗的认知，当然同样这款发动机也向如上其他车型的一样，由于国内油品问题最终不能在国内发售。

福特的新嘉年华外形时尚劲酷，很得人喜爱，车身底盘厚实，隔音和滤震很出色，而且有很好的操控性，这两样深的年轻好玩的消费者青睐。不过可惜的是它作为一代运动小车，却有一颗相对孱弱的心脏。与马自达2共享的1.3L和1.5L发动机，调教偏舒适性，加速性能一般。

官方给出的油耗为6.2-6.9L/百公里，实际驾驶中因人操控而异，有不少差距，总体来说在同级车中算不得上最省油和最费油的。国产新嘉年华优点就是：外形漂亮、轻便、操控功底以及乘坐舒适，对喜欢新潮的年轻人来说是一款不错的选择。

Smart fortwo 　　

网易试驾smart fortwo

Smart fortwo CDI采用的是0.8L的3缸发动机，动力从老款的44马力，大幅上升到54马力，输出力矩也提升了18%，达到130牛米;0-100 km/h加速时间大约17秒，同时保证了CO2排放量低于88g/km;另外100km油耗不高于3.4升。

可惜国内也没有引进改款车，不过目前进口的车型官方油耗也很低，由于排量小车身娇小，它是欧洲省油车榜单中在国内销售的最省油的车型。

一款只有1.0L的两人坐小车售价却达到15.8-20万元，因此注定它不是街车，油耗或许是买家考虑的一部分，但绝对不是主要的。可爱气质，精巧设计，细致做工和所代表的品味和生活方式才是选择它的人所追求的。当然它的底盘和驾驶感觉会比想象中的好，加上燃油的经济性和灵动的城市操控会给喜欢这种另类车的人不同的享受。

小结：欧洲的省油王到了国内油耗几乎全都翻翻，市场和国情所限，对于这份省油车型排行榜，我们也只能望洋兴叹。不过也不是全然无奈。眼下，大众正兑现承诺，将陆续为其旗下大部分车型配备更环保经济的TSI发动机以及DSG变速箱;新君威等车型也陆续推出低排量高涡轮增压的发动机、沃尔沃等品牌也开始采用技术更先进的双离合变速器、福特也有可能推出自己的涡轮增压发动机，这对市场的重视带来的逐步改进会给国内汽车技术革新带来压力和动力吧，希望以后我们的车型能真正与海外同步，省油环保不再被阉割。