408：标致法国总部开发/中国首发

谍照中的408与国际版本308外观极为相似，也以此一度被认为是国产307的换代产品。除了谍照图片，我们还得到了东风标致408的车型参数。4680mm/1815mm/1525mm的长宽高尺寸及2710mm的轴距已经接近中级车的标准。由于轴距与凯旋相同，这与408使用神龙II号平台（即凯旋所用平台）的猜测相吻合，同时也使得东风标致408的身世更为迷惑。

东风标致内部人士网易汽车透露的信息揭开了408车型之谜：虽长相与308相似，但技术上更多源自现款的标致407，后多连杆的悬挂方式也与现款欧版407车型一致。另外，408项目早已在法国总部展开，预计明年在国内全球首发，主要目标市场为中国及南美部分国家。

在PSA 3号平台上进行了改造的407车型名为408也在情理之中。至于前悬是否保持原有的双叉臂式独立悬挂尚待确认（前双叉臂悬挂造价更高且占用空间大，对于紧凑级车型来说甚少采用。），不过从C5的配置上看（欧版为前双叉臂，国产版为前麦弗逊），408更可能采用造价更低更为节省空间的前麦弗逊式悬挂。

动力方面，408将装载精重新调教的目前使用的1.6L和2.0L发动机。国外版本上搭配的1.6L涡轮增压缸内直喷的发动机将缺席408车型配置表。

现款标致307上搭载的1.6升直列四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率为78千瓦，最大扭矩142牛米，在同级1.6L排量中处于劣势。即使是2.0 L排量的版本，最大功率108千瓦(147马力)，扭矩200Nm/4000rpm的参数也不算突出。就竞争对手来说，无论是速腾还是新君威，都已搭配有小排量的涡轮增压发动机。408仅在旧的动力总成上小改小动，相对于竞争对手，动力表现上仅属合格表现。另外，变速箱也仍将沿用目前国产标致车型的5MT和4AT。

另外据悉，定位高端的国产408将会全系标配4气囊+侧气帘、ESP等高端安全配置，高配车型还有望提供全景天窗。根据定位，其定价将在15万左右。