另外，进气格栅上的镀铬装饰横条延伸至车灯处，这与前端时间曝光的新途安谍照的前脸设计如出一辙。总体来说，新车车身线条更趋平直，造型上也更显沉稳厚重，甚至有点通用汽车的味道。

大众美国公司总裁Stephan Jacoby表示，NMS将会提供一个更加宽阔的座舱和更大的后座腿部空间。这款四门的NMS将在田纳西州的查塔努加工厂投产，预计售价为大约2万美元起。

新车同样会在中国销售，它将与国产的斯柯达速派和新领驭满足不同消费群的定位。据悉NMS定价在20到33万区间。

以帕萨特B6为基础打造的代号为“NMS”（New Midsize Sedan）的全新中级车，将与国产的斯柯达速派和领驭小该款车型满足不同消费群的定位。从整车的生产平台可以看出，NMS全新中级车的市场定位将高于上海大众目前的旗舰车型-帕萨特领驭。

继去年7月上海大众与德国大众联合宣布，将为北美和中国市场合作开发一款基于德国大众新一代B级平台的全新轿车后，这款德国大众与上海大众联合开发的NMS已于今年7月正式在大众美国工厂计划投产。由此可见，上海大众NMS全新中级车也进入了国产倒计时，将来也将可能取代领驭。

从NMS的价格区间来看，这款新车将至少匹配上L4和V6发动机。而2.0TFSI将会成为入门级动力。更高可能将会配备3.2 V6 FSI引擎甚至更大排量的3.6L V6引擎。

另据大众汽车北美CEO Stefan Jacoby表示，大众NMS的尺寸和目前的帕萨特B6相当，但绝非B6的替代品。国产帕萨特B6为一汽大众的迈腾。迈腾出自大众全新一代“B”级车PQ46生产平台，其高新技术的应用及42长的激光焊接让帕萨特B6更加安全可靠。从而也可以看出，NMS新中级轿车在此方面也不会逊色。

NMS将于帕萨特B6（迈腾）尺寸相当上海大众将基于新一代B级车平台PQ46开发的面向中国和美国市场的NMS新中级车，其尺寸及配置也将全面超越帕萨特领驭。帕萨特领驭出自大众上一代PL45生产平台，其整体制造工艺与PQ46生产平台不可同日而语。由此也可以看出，NMS新中级车无论生产平台还是市场定位，均高于现有在售车型-帕萨特领驭。