吉利全球鹰熊猫
入门车型:1.0功夫版 入门价位:3.98万元
优点:发动机技术不错 底盘扎实 缺点:外形过于卡通限制用户群体
推荐指数:★★★☆
![吉利熊猫 1.3L 无敌版](../../attachement/jpg/site2/20091014/0018f3fb6fea0c3fc33213.jpg)
![吉利熊猫 1.3L 无敌版](../../attachement/jpg/site2/20091014/0018f3fb6fea0c3fc33215.jpg)
熊猫的外形正如它的名字一样,尤其是白色的车看上去活脱脱就是一只可爱的熊猫。熊猫1.0车型最大的变化就是用一台1.0排量的三缸发动机替代了1.3车型上的479Q发动机,这台新发动机采用了CVVT技术,参数并不是特别出众,但低速时的扭矩和油耗表现值得期待。由于采用铝合金缸体,1.0熊猫的整备质量也降低了48公斤,仅为937公斤。与吉利先前的小车相比,熊猫的底盘也有很大进步,整体感大为提升。
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从熊猫1.0功夫版的配置表看,它与1.3功夫版配置完全一致,并未装备ABS和安全气囊这些主流安全配置,并采用了钢轮毂、收音机、电调后视镜、助力转向、遥控中央门锁、高位制动灯、超速报警等配置。1.0功夫版的后门还是采用和F0一样的侧推式车窗,不过原厂的铝合金轮毂和后门电动车窗都是可以选装的,每项均需1000元。
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编辑小评:
熊猫的销量在小车中并不如外形那么抢眼,除了外形导致的用户群体局限之外,初期较高的价格和1.3车型不低的油耗都限制了熊猫的销售,而1.0CVVT车型的推出基本上解决了后两个问题,熊猫的市场表现也有望得到改善。
结语:
现在小车的选择余地已经很大,考虑到年轻消费者的取向特点,我们推荐的这三款车都是推出不久、在外形和技术上更新的车型,而自主品牌车型经济实惠的特点也在它们身上显露无疑,比较而言F0和M1的外形相对中庸一些,而熊猫的外形更为卡通,虽然作为入门车型,配置上都有缺憾,但是作为代步工具,它们都很合适。