三、风神 S30

指导价格： 7.58 万 -9.98 万

推荐指数：★★★☆

不足之处：品牌形象稍弱，技术没有先进之处

外观方面：风神S30风格和克莱斯勒铂锐比较相似。倒梯形的前进气格式上镶嵌有三条横向的镀铬饰条，东风的双燕车标安在倒梯形的上底边中间。尤其在前脸设计上，作为家用车型的确显得很有气势。前包围下端的进气口和两侧的雾灯都很有独特的风格，相信风神S30留给很多人的第一印象就是略显凶悍的前脸。虽然谈不上很漂亮，但想想看，同样的价格，S30比爱丽舍可大气多了。

内饰方面： 与外观设计一样，S30的内饰风格也是稳重和大方。S30仪表盘采用了3大2小的内嵌式设计，不同于时下流行的炮筒式仪表，内嵌式的仪表盘在为车辆增添动感的同时，还又有许的怀旧感。不足就是缺乏一些档次感受。材质和做工比307低了一个档次。

动力和底盘：风神S30采用了PAS原装动力总成，其实这台 1.6L 发动机并不神秘，而是早已应用在多款PSA车型上的TU5JP4发动机。这款发动机的结构为直列4缸双顶置凸轮轴16气门结构，最大输出功率达到了78千瓦/5750rpm，最大扭矩为142N.m/4000rpm。仍然匹配5速手动变速箱和爱信4速自动变速箱。操控感受和爱丽舍差别不大。

风神S30的底盘是用爱丽舍加长放大而来，其悬挂形式仍然为前麦弗逊式+后纵向摆臂式。风神S30也和富康以及爱丽舍一样带有后轮随动转向功能。当然爱丽舍的备胎放置在车底后部下方的特色也被风神S30一并继承。

空间方面：风神S30的车身尺寸在紧凑型车中算是比较中规中矩的，长宽高分别为4502×1740× 1465mm ，轴距为 2610mm 。后排空间对于家用车型的重要性不言而喻，在这个环节上车顶生硬曲线做出的设计美观上的牺牲，使风神S30有所受益。后排腿部空间也比较理想。作为一款高性价比家用车，S30还是相当合格的。

操控方面：较软的悬挂调教以及容易发生形变的高扁平比轮胎都决定了风神S30不能够在弯道中速度太快。较高的重心也让S30的操控受到了一定影响。