宝马新款环保概念车

宝马汽车公司也确认，新概念车的这些细节将出现在2009法兰克福汽车展上。其核心的节能动力概念汽车是一款跑车，宝马汽车承诺其性能将达到M-轿车的性能水平。其传动系统令人感到震憾：其特殊结构展示了未来宝马跑车三缸柴油插入式混合动力。这在概念上来说是一个壮举，因为目前还没有哪个汽车厂商生产出柴油混合动力汽车，或者是满足大众市场的插入式混合动力汽车，甚至是两者的结合。

宝马汽车公司称，这款汽车的车身将充满空气动力学设计元素。低前端设计和主动通风装置将在需要时冷却动力传动系统，在必要时改进气流。这款汽车的细节仍将具备很好的气流管理系统，节能概念产生的阻力系数（coefficient of drag）为0.22，当前世界上最好的汽车的阻力系数为0.24。宝马公布的数据称，这款高效节能动力（EfficientDynamics）概念车是建立在宝马高性能的轿车基础上，车身长181.1英寸（约4.6米），车身宽74.8英寸（约1.90米），车身高48.8英寸（约1.24米），重3076磅（约1395千克）。其行李箱容积为5.3立方英尺（约150升），可以容纳两个高尔夫球袋。这款概念车在设计上明显具有车身轻的特点，其外壳采用金属铝，车顶和车门包有铬聚碳酸酯玻璃，坐椅为凯夫拉框架设计。车上的LED照明能根据环境进行调节色调，其前灯和尾灯与外部环境照明紧密相联，并根据后者调节色彩和强度，车上还配有平视显示器和夜视装置。

宝马崭新的视界概念，不仅仅是跟其它一些汽车制造商的新技术，比如说Chevy Volts，Prius插入式技术和Peugeot柴油发动机技术保持同步，而在于把这些新技术有机的融合在一起，奠定起宝马在未来制造节能，轻便而特色鲜明汽车的基调。

要把这么多绿色节能技术融合在一个发动机里绝非易事，这完全可以算得上是一个汽车引擎的大猜想。且先不用考虑去运行这些技术，单单是把这些技术写成一句话就够困难的了。那么让我们来看看，一个小小的引擎到底包括了些什么：一个容量为1.5升，含有3个油缸的163马力直喷式涡轮增压柴油引擎，两个单轴电动马达，一组锂离子电池，再加上一个软件控制器。这个软件控制器能调制并结合两种动力系统的动力，从而使引擎达到356马力和590磅英尺（pound-feet ）的扭矩力。