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拥有同级别最长轴距 配置偏中庸
如果单看i30的车身尺寸，4245×1775×1485的长宽高并不是最大的，但是2650mm的轴距却创造了同级别之最。这使得车内的驾乘空间比较宽敞，尤其是在腿部空间方面绰绰有余，后排腿部空间达到890毫米。但是由于车身比较矮，i30的头部空间稍显不足，高个子在长距离乘坐时可能会感到些许压抑感。
在配置方面，北京现代没有延续一贯的高配置风格，虽然高配版有智能全自动温控空调、带电动加热的前排座椅、带冷藏功能的手套箱以及支持AUX+USB+iPod多种音源输入方式并配有6扬声器的车载音响，但在紧凑级车型中已经比较常见，只能算是够用。
从某种程度来说，低配版车型的配置还稍显不足。与骐达自动智能型、世嘉自动舒适型、福克斯自动时尚型相比，1.6L自动舒享型没有自动空调、前后排中央扶手、多碟CD，行车电脑显示屏等基本配置。
虽然欧版i30GLS在EuroNCAP碰撞测试中获得了五星成绩，但那是在配备了前排双气囊，帘式侧气囊，侧面胸部/腰部保护气囊，预紧式安全带/限力器等安全装备的前提下。国产i30只标配了前双安全气囊，安全配置有所减少。而福克斯1.8自动时尚型则配备了前排侧气囊，骐达和世嘉1.6L有刹车辅助系统，比i30的安全性更加突出。以下是1.6L车型主要竞争对手的配置对比：
i30一共有深浅两种内饰风格，其中浅内饰只在中国有售。除了三幅方向盘和一些旋钮样式不同之外，中控面板、仪表盘设计等方面都有比较明显的悦动痕迹。
小结：i30主打年轻化家用路线 起步价低于9万将有不错前景
国产i30整体风格仍偏向家用路线，但为了适应年轻人的喜好，进行了一些运动化的包装。欧洲出身的背景能一定程度上弥补韩国车品牌力不够的弱势。
由于和悦动同平台生产，i30不仅在轴距、宽度、底盘、变速箱等方面与悦动相同，在配置上也向悦动看齐，如入门版的1.6手动舒享型就与悦动1.6GL手动配置基本一致。目前悦动1.6GL手动挡厂商指导价为9.98万，市场价在9万左右，不久也将换装i30的1.6Lγ-CVVT发动机。从这个角度来看，i30的起步价很可能定在9万左右，如果能进一步下探至8万元区间，那将是一个非常有竞争力的价格。
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